Giunsa ang pagbaligya sa usa ka awto nga dali ug kamahal - mga tip ug limbong kung unsang paagiha nga labing maayo nga magsumite us aka ad alang sa pagbaligya sa usa ka awto, unsang buhis sa pamaligya ang ibayad + mga gamit sa pagpamaligya sa awto

Send

Kumusta, minahal nga mga magbasa sa Mga Ideya alang sa Kinabuhi! Karon maghisgut kami bahin sa unsaon pagbaligya ang awto nga dali ug mahal, unsa ang gipasabut sa pre-sale nga pag-andam sa usa ka awto ug kung unsaon pagsumite ang usa ka ad alang sa pagbaligya sa usa ka awto.

By the way, nakita ba nimo kung unsang kantidad ang usa ka dolyar? Pagsugod sa paghimo sa salapi sa kalainan sa mga exchange rate dinhi!

Ang pagbaligya sa usa ka gamit nga awto dili dali nga buluhaton alang sa kadaghanan sa mga tawo, tungod kay lisud ang pagkuha daghang salapi alang niini ug sa parehas nga oras dili mogasto nga dili kinahanglanon nga gasto.

Kasagaran, ang mga awto gipabaligya pagkahuman sa usa ka piho nga panahon sa operasyon niini, ug kini, ingon sa nahibal-an nimo, kanunay kini gipasabut dili sa hingpit nga kahimtang ug, tingali, nanginahanglan dugang nga pagpamuhunan, pila nga dili hinungdanon, ug usahay bisan daghang mga gasto.

Igsulti kanimo sa kini nga artikulo kung giunsa sa usa ka mubu nga panahon ug labi ka hinungdan nga kini mapuslanon nga ibaligya ang usa ka awto, bisan kung layo kini sa sulundon. Ang kasayuran ibase sa kahibalo ug kasinatian, ingon man banal nga mga lagda nga ligal.

Gikan sa kini nga artikulo, tan-awon naton pag-ayo ang:

Giunsa ang dali ug mapuslanon nga pagbaligya sa us aka awto;
Giunsa ang pagbaligya sa usa ka awto nga tama ug pagpadayon sa pag-andam sa pre-sale sa usa ka awto;
Giunsa labing maayo ug asa magsumite usa ka ad alang sa pagbaligya sa usa ka awto;
Unsang buhis sa pagbaligya sa usa ka awto ang kinahanglan ibayad ug kung unsa ang buhaton kung kinahanglan nimo nga dali nga ibaligya ang usa ka awto;
ug daghan pa.

Mao nang lakaw ta!

Alang sa mga detalye kung unsaon ibaligya ang usa ka awto nga dali ug mahal (mapuslanon), basaha ang dugang pa sa artikulo, nga naghatag usab usa ka algorithm sa mga aksyon alang sa husto nga pamaligya + mga tip ug limbong

1. Unsa ang kinahanglan nimo aron mabaligya ang usa ka awto - 3 mga tip aron dali nga mabaligya ang usa ka awto 📌

Naay daghan mga paagi ug mga kapiliannga nagtugot kanimo sa pagkuha sa makalagot nga awto (pagdonar, pagbayloay, ipadala sa scrap ug, siyempre, ibaligya). Ang ulahi nga pamaagi, siyempre, ang labi sagad ug mapuslanon.

Naay daghan pagpamaligya sa awto, mga tigbaligya usab, tigpataliwala ug uban pa ikatulo nga partidokinsa naghimo sa parehas nga mga transaksyon. Kini ang una nga gihunahuna sa tag-iya sa awto kung kanus-a niya kini gusto ibaligya, apan dili ang una nga iyang gi-resort.

Ang prayoridad gihatag sa kaugalingon nga kusog ug katakus sa usa ka tawo. Pagbaligya sa kaugalingon sa usa ka awto, ingon gipakita sa praktis, usa sa labing malampuson nga paagi dali nga pagdawat salapi. Bisan pa makatarunganon nga isulti nga dili tanan naggamit niini, naghunahuna nga dili nila masagubang ang tanan nga mga subtleties.

Ug kini dakong sayup, tungod kay ang mga pamaagi nga adunay kalabotan sa pagkontak sa mga tigpataliwala o tigpamaligya sa awto kanunay nga nagkantidad og usa ka mahal nga sentimo, nga dili magtugot kanimo nga makuha ang kantidad sa salapi gikan sa gibaligya, nga orihinal nga nakalkulo.

Mao nga, sa wala pa makontak ang mga ikatulong partido, labing maayo nga susihon ang imong kaugalingon nga mga kaarang ug buhaton kini nga negosyo.

Ngano nga kini nga pamaagi katingad-an kaayo? Tukma tungod kay ang nahisgutan nga mga tigpataliwala kanunay nga nagpamubu sa mahimo nga presyo, nga, siyempre, sa katapusan naigo ang bulsa.

Kung nagbaligya usa ka bag-ong awto, ang tigbaligya kanunay gusto nga magkuha daghang benepisyo kutob sa mahimo, tungod kay sa kasagaran hapit imposible nga ibalik ang salapi nga nagasto sa una.

Siyempre, kung ang butang dinalian ug ang pagbaligya kinahanglan nga moagi sa labing dali nga panahon, nan ang kapilian sa mga tigpamaligya sa awto ug uban pang mga ikatulong partido mahimo nga angay.

Bisan pa, sa tinuud, igo na kini aron makahimo og gamay kaayo nga paningkamot, ug pagkahuman ang usa ka tawo nga siya ra ang makagahin gamay nga oras ug makakuha daghang salapi kutob sa mahimo gikan sa giplano nga transaksyon.

Ang pila ka kinatibuk-ang mga tip gipakita:

Ang panahon sa pagpamaligya sa awto kinahanglan isipon. Kadaghanan sa mga tawo gusto nga mopalit mga awto sa tingpamulak, lagmit, kini tungod sa gipaabot nga bakasyon, pagbiyahe ug lainlaing mga lahi sa kalingawan, nga dili masabut ang kalabutan sa panginahanglan alang sa usa ka kaugalingon nga awto. Posible usab nga tapuson ang ingon nga mga transaksyon sa tingdagdag, apan sa kini nga panahon ang mga presyo maminusan kaayo. Sama sa oras nga dili gyud nimo kinahanglan ibaligya ang mga awto, ting-init. Ang kini nga panahon gihulagway sa kamatuuran nga kadaghanan sa mga tawo nagbakasyon ug ang pagtapos sa mga kontrata sa pagpamalit ug pagpamaligya mao ang katapusang butang nga ilang gipaningkamutan nga buhaton.
Ang limbong kinahanglan kanunay nga likayan. Kung gibaligya ang usa ka awto nga kaniadto gigamit na, daghang mga higayon nga mabitay sa mga dulonggan sa pansit kung ibaligya kini. Ug kinahanglan kanunay hinumdoman sa namaligya nga kinahanglan nga saligan sa pumapalit ang namaligya, kini ang yawi sa kalampusan sa bisan unsang ingon nga transaksyon. Kasagaran, kung nagbaligya usa ka awto, ang mga tawo nagmagahi nga namakak kini dili gipintalan, wala gibunalan, wala mahibalo sa mga aksidente... Kung kini tinuod, maayo, apan kung ang tanan nga mga pasalig dili bakak, nan dili mapaabut ang kalampusan. Sa madugay o madali, molutaw ang understatement, ug kini makita una sa tanan sa awto, kung gigamit kini. Mao nga, aron dili madaut ang imong dungog ug dili atubangon ang mga panaglalis, lakip ang atubang sa korte, mas maayo nga magsunud sa kamatuoran ug mga detalye.
Wala’y installment. Ang pagbaligya sa imong kaugalingon labi ka peligro, labi na kung giisip nimo nga ang awto nga gitanyag alang sa pagbaligya dili bag-o. Ug syempre, ang labing peligro nga lugar - pinansyal, tungod kay ang katuyoan sa tibuuk nga proseso sa pagbaligya sa usa ka awto henerasyon sa kita... Sa pagbaligya sa kaugalingon, daghang mga aspeto nga mahimong magamit sa mga salon ang nawala, apan ang mga tawo nakakaplag mga paagi nga makatabang kanila sa pagluwas sa ilang bulsa gikan sa mga grabe nga gasto. Dili kinahanglan nga mohusay alang sa usa ka plano sa pag-install, kini dili kasaligan nga paagi, mas maayo kung ang tigpamalit nag-utang gikan sa bangko, busa ang namaligya adunay daghang higayon nga dili malimbungan.

Ang pangutana sa presyo kung nagbaligya usa ka awto kanunay ang pinaka importante... Ang matag usa gusto nga makakuha kutob sa mahimo, ug ang labing kadaghan nga sayup nga nahimo sa kini nga mga tawo mao nga sa una gipasobrahan nila ang kantidad. Kasagaran kini nagkahulogan sa pagkawala sa daghang kantidad mga tawag ug mga sugyot, ug usahay wala gyud sila.

Bisan pa, ang labing mapuslanon nakakuha sa usa ka tibuuk nga sistema nga gitugot paspas ug unsaon labi ka mahal nga ibaligya ang usa ka awto... Yano ang laraw. Labing maayo nga magtakda una og minimum nga presyo. Kini kinahanglan hinungdan sa pagkalibog ug interes gikan sa potensyal nga mga pumapalit.

Sa umaabot, kung ang mga tawag magsugod sa pagdagayday sama sa usa ka suba, ug dili kini kalikayan sa ingon nga kahimtang sa kalihokan, igo na aron mag-dissemble gamay, nga giingon nga naay daghan ug dili kini usa ka katinuud nga ang usa ka maayo kaayo nga awto nga adunay dyutay nga gasto, moadto sa usa ka piho nga pumapalit... Ingon niini ang pagtumaw sa kompetisyon, ang mga tawo nagsugod sa pag-baratilyo, dili lamang pagpukan sa mga presyo, apan sa sukwahi nga pagdugang niini.

Niining paagiha, mahimo nimong mabaligya ang usa ka awto nga labing kadali ug yano, ug kung adunay peligro nga mubu, labi kini kagamay, kasagarang mapildi ang mga namaligya dili molapas sa 20 (baynte) ka libo nga rubles.

Siyempre, dili tanan nga nagbaligya adunay katakus sa ingon nga mga lakang, ug ang ingon nga "panlimbong" (sa maayong paagi) mahimong dili kanunay molihok. Sa bisan unsang kaso, kini mga peligro nga mahimo nga mahimo o dili makatarunganon. Mao nga kinahanglan nimo kanunay hatagan pagtagad ang piho nga mga kahimtang.

Ang mga awto nga gibaligya usahay sa ingon nga kahimtang nga walay mga limbong nga magtugot kanimo nga makakuha usa ka labi ka daghang kantidad nga salapi, ug usahay makit-an nimo ang mga pumapalit nga ayaw hunahunaa nga sobra ang presyo.

Kana ang hinungdan nga kinahanglan nga mag-amping ka sa imong kaugalingon sa pagbaligya sa usa ka awto, nga gisusi ang kahimtang niini ug ang imong kaugalingon nga mga panginahanglan.

2. Giunsa ang pagpamaligya labi ka mahal ug kung unsaon mahibal-an kung pila ang gasto sa awto - 20 nga sukaranan sa pagsusi sa kantidad sa awto 📝

Ang pinaka yano ug kanunay kasagarang paagi sa pagtino sa presyo sa usa ka awto mao ang pagtuon kanila sa ubang mga ad... Ang mga nagbaligya nagtandi sumala sa kinatibuk-ang sukaranan ug gipakita ang kantidad sa nabaligya nga awto.

Ingon kadugangan, ang presyo kanunay gihimo nga gamay nga mubu kaysa sa gipakita sa ubang mga namaligya, naghatag kini usa ka dili klaro nga kahigayunan nga molampos. Bisan pa, kining tanan dili kompleto nga pagsusi, taphaw... Indibidwal ang matag awto, labi na kung imong giisip nga naghisgot kami bahin sa pagbaligya sa us aka awto.

Kana ang hinungdan nga kinahanglan nga magsalig sa usa ka gidaghanon sa mga sukaranan nga hingpit nga nagtugot sa pagsusi sa kahimtang sa awto, ug, subay niini, makatabang nga maestablisar ang labing ensakto ug labing kataas nga presyo alang niini.

Giunsa dali nga ibaligya ang usa ka gamit nga awto - ang husto nga pagsusi sa kantidad sa imong awto: ang mga punoan nga hinungdan ug sukaranan

Ang mga punoan nga sumbanan diin mahibal-an nimo kung pila ang gasto sa usa ka awto

Binagbinagon naton sa labi ka detalyado ang mga hinungdan ug mga sukaranan diin mahimo nimo nga masusi ang imong awto ug ibaligya kini:

Criterio 1. Paghimo ug modelo sa awto

Ang kini nga mga hinungdan adunay hinungdanon ug hinungdanon nga papel sa pagtino sa gasto sa usa ka awto.

Una, ang mga gusto sa mga tawo katingad-an nga lainlain. Ang usa ka tawo dili maghatag bisan gatusan ka libo alang sa usa ka Lada sa Rusya, ug ang usa ka tawo dili magbasol sa kantidad nga tulo ka beses pa.

Ikaduha, kanunay nimo kinahanglan nga mahibal-an ang kasagaran nga presyo sa matag indibidwal nga brand sa awto, nga gihimo kini pinaagi sa pagtuon sa merkado. Ang sobra ka gamay nga presyo makapukaw sa katahap, ug labi ka taas nga pagdumili nga magbayad, busa kinahanglan mo pa usab nga analisahon kung unsa ang nahinabo sa kini nga lugar.

Criterio 2. Tuig nga isyu

Kung labi ka bag-o ang awto, labi ka mahal kini. Mao nga, labing menos, kadaghanan sa mga namaligya naghunahuna. Ang kini nga pagtuo makatabang aron makakuha daghang salapi, labi na kung mogamit ka usa ka limbong ug imbis nga ang tuig sa paggama ipakita ang tuig sa pagpadagan sa awto.

Unsa man ang ihatag niini? Kasagaran, ang ingon nga mga panlimbong nagkinahanglan usa o bisan duha ka tuig gikan sa panahon sa paghimo sa awto, ug daghan na kini. Ang pagpanglimbong dili hinungdanon, ug ang sobra nga libo sa imong bulsa dali makadala.

Sukdanan 3. Pagdagayday sa salakyanan

Siyempre, sa kini nga butang, ang daghang agwat sa mga milya nahimo nga usa ka klase nga makababag. Ginalibog lang niya ang mga pumapalit.

Ingon sa gipakita sa estadistika, unya sa aberids nga mileage matag tuig kinahanglan managsama 10 (napulo) - 15 (kinse) libo ka kilometro... Tin-aw nga ang mga sitwasyon managlahi, ug ang matag usa naggamit sa salakyanan sa ilang kaugalingon nga paagi, apan, sa kasubo o maayo na lang, tanan nagsalig sa kasagaran nga kasagaran nga mga timailhan.

Bisan pa, dili ka angay masuko kung ang awto wala maapil sa gidawat nga grupo nga adunay usa ka average nga mileage, igo na aron maatiman kini pag-ayo, ug pagkahuman ang presyo niini dili maminusan pag-ayo.

Sukdanan 4. Mga Bahin

Bisan kung ang mga awto parehas nga brand ug usa ka tuig nga paghimo, wala kini gipasabut nga mahimo sila adunay parehas nga presyo.

Karon, adunay usa ka daghan nga mga lotion nga ang pipila ingon kinahanglan, apan adunay usa nga wala maghunahuna bahin kanila. Giunsa usab kini molihok hinungdanon usab. Ang kahimtang sa bisan unsang sukdanan adunay hinungdanon nga papel. Sa butang sa pagbaligya sa usa ka awto, ang gibug-aton adunay kalidad ug kadaghan, kini kinahanglan kanunay nga hinumduman.

Sukdanan 5. Nasud nga gigikanan

Kini nga pangutana usa na usab ka butang nga gusto. Ang tanan ganahan sa ilang kaugalingon. Bisan pa, adunay usab mga stereotype nga nagpabilin nga wala mausab sa dugay nga panahon.

Pananglitan, ang mga awto nga gipundok sa Rusya seryoso nga mas ubos sa mga European, sa pipila nga hinungdan nga hinungdan sa usa ka pagbati nga dili kasaligan. Gipamatud-an kini sa daghang mga tuig nga praktis, ug kana ang hinungdan nga ang presyo labi ka nagsalig sa usa ka sukdanan.

Dayag, ang awto sa Rusya mahimong labing kubos sa presyo sa usa nga European, bisan kung adunay adunay mga eksepsyon, sama sa bisan unsang lagda.

Sukdanan 6. Makina

Kini nga kantidad nga timan-an ang gidaghanon niini, nga makaapekto sa presyo sa dili klaro. Sa usa ka bahin, labi ka kadako kini, labi nga nagdugang ang presyo, tungod kay gipakita niini ang gahum niini, apan sa pikas nga bahin, daghan ang dili gusto nga mopalit usa ka awto nga adunay parehas nga volume, tungod kay kinahanglan kini igo nga konsumo sa gasolina ug usa ka dako nga buhis sa mga awto, nga kinahanglan ibayad sa estado matag tuig. Ang tanan dinhi magsalig sa mga gusto sa pumapalit.

Sukdanan 7. Gearbox

Karon nahimo’g bantog kaayo awtomatikong mga makina ug mga robot... Gipasimple gyud nila ang proseso sa pagmaneho ug gipugngan ang pipila nga mga kalisud. Mao nga kini nga sukdanan gipasiugda kung gitino ang presyo.

Mahinungdanon nga Automata pagpataas sa ang presyo sa awto, samtang ang mekaniko seryoso nga ubos bag-ong mga uso, gihimo nga dili ingon mahal ang awto nga gusto namon.

Sukatanan 8. Pagmaneho

Ang labing popular mao ang all-wheel drive... Wala’y hinungdan sa pagtimbang-timbang sa likud o sa atubangan, kini nga kinaiya labi na dili makahimo sa pag-impluwensya sa presyo. Bisan pa, gitugotan ka sa four-wheel drive nga dugangan ang kantidad, ibutyag ang awto sa labi ka kaayo nga suga.

Criterio 9. Lokasyon sa handlebar

Ang labi ka popular ang wala nga mga salakyanan. Dili kini katingad-an. Ang mga presyo alang sa mga ingon nga awto labi ka taas, adunay daghang kompetisyon sa merkado ug wala kaayo daghang mga higayon nga ibaligya ang ingon nga awto.

Apan ang pag-drive sa tuo, bisan kung kini ang gusto sa pipila ka mga tawo, giisip nga labing kasaligan ug de-kalidad, tungod kay ang asembliya dili cool Japanese, ug ang ilang mga presyo madanihon kaayo, labi na kung mopalit ka us aka awto gikan sa pribadong mga negosyante.

Criterio 10. Gidaghan sa nangaging mga tag-iya

Kung nagbaligya usa ka awto, sama sa bisan unsang produkto, ang presensya sa daghang mga tawo nga ninggamit niini kaniadto - negatibo nga hinungdan... Pipila ka mga tawo ang mahimuot nga moadto sa likud sa ligid sa awto nga gimaneho sa labaw sa usa o bisan sa duha ka mga tawo.

Ang pagkamakanunayon nakadani labi pa, gitugotan ka nga maglaum kompleto, wala makababag ug maayong pag-atiman... Mas gamay ang nangaging mga tag-iya, mas taas ang presyo.

Sukatanang 11. Pintal sa pintura

Kung ang lawas adunay bisan unsang mga sayup sa porma sa mga gasgas, dents, chips ug uban pang susama nga mga gutlo, nan ang presyo kinahanglan nga mubu. Labut pa, sa kasagaran kini gipamubu sa minimum nga kantidad sa merkado, nga halos gipaubos ang bili sa deal. Mao nga kinahanglan nimo ibutang ang ayos sa awto sa wala pa ibaligya, o adunay pagkawala sa pinansyal nga bahin sa isyu.

Sukdanan 12. Pagpalihok sa makina

Siyempre, kini nga sukdanan mahimo ra nga masusi sa direkta nga paggamit sa makina. Ang pumapalit, kung dili siya tanga, kinahanglan susihon ang paghimo sa salakyanan ug masabtan dayon, adunay pipila nga mga sayup o dili. Kung mao, ang presyo mahugno ug ang pagsalig mahimong mawala.

Mao nga bahin sa tanan nga adunay disbentahanga ang litrato wala magpakita kinahanglan ireport aron sa katapusan wala’y dili pagsinabtanay.

Sukdanan 13. Kaputli

Sa kini nga kaso, gihisgutan namon ang sulud sa awto. Sa wala pa ibaligya, sama sa lawas mismo, angay nga limpyohan ang sulud sa awto, dad-on kini sa perpekto nga kondisyon, kutob sa mahimo.

Siyempre, ang kalimpyo sa kabin dili pagtaas sa mga presyo sa kaugalingon, apan dili usab kini gipaubus. Ang namalit, labing menos, wala’y makapangita nga sayup, ug daghan na kini.

Pila ang awto? Susihon ang pag-analisar sa tanan nga parehas nga mga ad alang sa pagbaligya sa parehas, gibaligya ang imong awto sumala sa mga sukdanan sa kini nga artikulo

Criterio 14. Pagsuspenso ug optika

Usa ka sukdanan nga dili usab gipasalamatan gikan sa usa ka litrato. Bisan pa, ang tanan nga mga sayup sa suspensyon ug optika makita sa direkta nga kontak sa makina. Mahimo siya nga mag-rattle, magtuktok, adunay goma nga dili parehas nga gikaon - kining tanan mga problema sa pagsuspinde.

Mga liki, lapukon nga kahayag, - kini mga disbentaha nga may kalabotan sa optics... Ang mga headlight usa ka hinungdanon nga elemento sa usa ka awto, ug kinahanglan magpangita ang pumapalit sa kini nga mga punto, nga nangayo sa labi ka maayo nga kalidad o sa usa ka mubu nga presyo, nga makiangayon.

Criterio 15. Pagtipig

Unsa ang mga kondisyon kung diin gitago ang awto, ug unsa ang mga kalihokan sa sulod niini? Kung ang awto dili gipadagan sa panahon sa tingtugnaw, nagbarug sa usa ka mainit nga garahe, nga kanunay usab adunay bentilasyon, kana mao, gitipigan kini sa sulundon nga kondisyon alang sa usa ka awto, hapit kini perpekto ug adunay katungod nga angkunon ang labing kataas nga presyo.

Ingon kadugangan, ang mga hinungdan sama sa kung giunsa nila pagpanigarilyo ang awto o wala, unsa ang pagdumala sa mga kagamitan sa sulud sa kabin ug daghan pa... Ang bisan unsang gamay nga butang mahimong makaapekto sa presyo sa awto, dili igsapayan ang mga pasalig sa namaligya.

Criterio 16. Mga paagi sa operasyon

Kini nga sukaranan adunay kalabotan sa nahauna. Ang tanan nakaapekto sa awto: pagtipig, serbisyo, operasyon. Kung, ingnon ta, ang usa ka awto nga wala’y kakapoy nga gimaneho sa tingtugnaw, o usa ka anad nga agianan ang gihan-ay dinhi, nan ang usa ka naluya nga makina mahimong makapahadlok sa mga potensyal nga mamalit.

Kasagaran, gusto pa sa mga tawo nga mopalit usa ka awto gikan sa mga babaye, sa pila ka katarungan nagtoo nga labi sila nga nag-amping bahin sa ilang pagdala ug siguradong dili kini pahalitan sa mga tulin ug dili maayo nga kahimtang.

Criterio 17. Pag-ayo ug dugang nga mga kapilian

Ang pag-tune sa awto usa ka butang nga dili mapulihan alang sa daghang mga tawo. Ang mga sistema sa acoustic, suspensyon, tinting ug uban pang mga quirks us aka uso nga uso, apan dili tanan ang nanginahanglan niini. Dili angay nga gilauman nga ang tanan nga mga gasto sa pag-tune ibalik kung gibaligya ang awto.

Kasagaran sa wala, wala’y gusto nga mag-overpay alang niini, ug usahay bisan ang mga pumapalit hangyoon nga tangtangon ang tanan nga mga kampanilya ug sipol, sa ingon maluwas ang ilang kaugalingon gikan sa wala kinahanglana nga kasamok.

Tinuod, adunay usab mga kaatbang nga kaso, ang pipila ka mga tawo andam nga mag-overpay, samtang adunay tanan nga posible nga kabag-ohan sa ilang awto.

Criterio 18. Airbrushing

Ang mga drowing sa lawas sa awto gidayeg sa kadaghanan. Bisan pa, kini nga pagbati molabay sa oras mismo kung ang usa ka tawo makakuha usa ka awto alang sa iyang kaugalingon. Mas kanunay kaysa dili, lisud nga ibaligya ang usa ka awto nga adunay mga drowing. Ug tuod man, binuang ra ang pagpaburot sa mga presyo tungod ra sa airbrushing.

Bisan kinsa wala’y deal sa katapusan, o maghulat ka sa dugay nga panahon hangtod nga adunay usa ka pumapalit nga matagbaw sa piho nga mga drowing ug ang presyo alang sa mga obra sa obra.

Criterio 19. Mga ligid, ligid ug baterya

Ang mga ligid sa haluang metal, usa ka hugpong sa mga ligid nga adunay awto, usa ka bag-ong baterya - maayo ang tanan, apan wala gyud kini nagpataas sa presyo sa awto.

Ang pumapalit nagpalit usa ka awto, ang tanan nga gisulayan sa magbabaligya pagduso sa proseso, bisan kung kini mga butang nga kinahanglanon alang sa awto, dili makapukaw sa daghang interes, labut pa, kini giisip nga us aka butang.

Criterio 20. Libro sa pag-alagad

Ang pagkaanaa sa ingon nga usa ka dokumento dili pagtaas sa presyo alang sa awto, apan nakahatag kini dugang nga pagsalig sa bahin sa pumapalit. Ilabi na nga kini angayan kung kanus-a ang makina nga gibaligya bag-o pa ug giserbisyohan pa sa usa ka otorisado nga negosyante... Kini usa ka garantiya sa kalidad, nga hinungdanon kaayo sa kaso sa pagbaligya dili usa ka bag-ong gigamit nga awto.

Dili usab pagduha-duha usa ka plus adunay magamit nga balido nga seguro... Ang ingon nga mga gutlo adunay usa ka maayong epekto sa advertising ug pagdani sa mga pumapalit, bisan pa, dili nila mapataas ang presyo.

8 nga mga lakang aron dali mabaligya ang usa ka awto

3. Mga lakang nga lakang sa panudlo kung giunsa ang pagpamaligya dayon sa awto - 8 dali nga lakang 📋

Gisugyot namon nga pamilyar ka sa imong kaugalingon sa mga lakang nga mga panudlo sa kung giunsa dali ug independente nga pagbaligya ang awto.

Lakang # 1. Tinoa ang panahon sa pagbaligya sa awto

Kini ang una ug labing kahinungdan nga lakang. Ang taktika ug plano sa pagpamaligya nagsalig sa kini nga aksyon. Kung adunay daghang oras aron mabaligya, kung ingon adunay daghan nga mga oportunidad ug kapilian nga ibaligya ang usa ka awto, matag usa, ang presyo mahimong itakda nga mas taas.

Kung ang salapi dinalian nga kinahanglan ug wala’y panahon aron maghulat alang sa usa ka kliyente nga makit-an, nan mahimo ka magsumite us aka ad sa labi ka madanihon (ubos nga) presyo.

Kung sa sulud sa 5-7 ka adlaw wala’y usa nga interesado sa usa ka awto, gawas sa mga "negosyante", kung ingon niana libre nga "ihatag" ang imong awto sa kanila. Malipayon nga mopalit ang "Outbid" usa ka mas barato nga awto, ug makakuha ka dayon og salapi.

Lakang # 2. Gisusi namon ang gasto sa awto

Kini nga lakang nagkinahanglan og panahon aron maimbestigahan. Gisulat na namon kung pila ang gasto sa awto sa seksyon sa taas.

Pag-browse sa parehas nga mga awto pagbaligya sa mga ad sa mga mantalaan, sa Internet (sa mga board sa pahibalo), pangutan-a ang mga higala ug kaila, pagbasa kasayurankung giunsa ang pagbaligya sa usa ka awto nga husto.

Pagkahuman sa pag-analisar ug pagpatin-aw sa presyo sa usa ka awto, itakda ang presyo aron dili kini mahadlok ang mga pumapalit ug mohaum sa imong gilauman.

Lakang # 3. Pagpili usa ka paagi aron ibaligya

Susihon ang daghang pamaagi sa pagbaligya og awto:

Pagbutang usa ka anunsyo sa Internet (ang labing popular nga paagi sa pagbaligya sa usa ka salakyanan);
Ang pagbutang mga ad sa mga mantalaan (may kalabutan sa mga residente sa mga rehiyon);
Pagbaligya sa mga merkado sa awto;
Ang pagpamaligya pinaagi sa mga dealer sa awto ug outbidding (Naghangyo ang mga dealer sa awto nga ibutang ang awto sa ilang mga site. Wala’y garantiya nga ibaligya nila ang awto. Ang pagpamaligya pinaagi sa outbidding nga gasto sa magbabaligya 20-40% ubos sa presyo sa merkado);
Paghatud sa awto sa sistema sa trade-in - ie moabut ka sa usa ka dealer sa awto, mag-abang us aka awto, magbayad dugang nga salapi ug magbilin sa bag-o. Ingon usa ka lagda, ang usa ka awto gihatagan bili sa kini nga kaso pinaagi sa 20-30% nga mas ubos kumpara sa kantidad sa merkado.

Gisulat namon ang labi ka daghang detalye bahin sa mga paagi sa pagbaligya sa awto sa seksyon sa ubus.

Lakang # 4. Gihimo namon ang pag-andam sa pre-sale

Dili igsapayan kung giunsa nimo ibaligya ang imong awto, sa madugay o madali adunay usa ka potensyal nga pumapalit nga mohukom nga makita ang awto. Ug kini nagpasabut nga tambag nga ipadayon ang pag-andam sa pre-sale sa awto, kauban niini ang:

paglimpiyo ug paghugas sa lawas, sulud sa awto;
pagwagtang sa gagmay nga mga depekto (pagpuli sa usa ka bombilya, tag-iya, ug uban pa);
menor de edad ug dili bahin nga pag-ayo sa awto.

Ingon usa ka lagda, mas maayo nga wagtangon ang mga komento sa awto sa imong kaugalingon kaysa aron maminusan ang gasto. Sa ingon, mahimo nimo ibaligya ang awto sa labi ka taas nga presyo.

Lakang # 5. Naghimo kami ug nagsumite us aka ad

Dili namon girekomenda ang pagsulat og mga tag-as nga ad alang sa pagbaligya sa usa ka awto sa porma sa usa ka sinulat. Mahimong mubu, mahibal-an, ug magamit. (Unsa ug kanus-a gipulihan, unsa ang imong gihatag sa awto, unsa ang mga kaayohan ug disbentaha sa awto, ug uban pa).

Sa mas detalyado ug detalyado kung giunsa magsumite usa ka ad alang sa pagbaligya sa usa ka awto, nagsulat kami sa seksyon sa ubos.

Lakang 6. Nag-bid ug negosasyon kami

Pagkahuman sa paandam nga pre-sale ug pag-post sa ad, makadawat ka mga tawag.

Pagtagad! Aron makabaligya usa ka awto, girekomenda namon nga magkalainlain ang pagpalit usa ka bag-ong SIM card nga adunay numero sa telepono

Sa ingon, dili nimo gihatag ang imong kaugalingon nga numero sa telepono sa mga dili kaila, ug pagkahuman sa pagbaligya nakalimtan na nimo ang bahin sa deal ug ulahi nga mga pumapalit.

Ingon usa ka lagda, diha-diha dayon pagkahuman sa pagbutang usa ka ad, nanawag sila "outbid"... Interesado sila sa posibilidad nga makapalit usa ka awto nga 20-30% nga mas ubos kaysa merkado. Busa, kung gipangutana ka bahin sa posibilidad nga adunay diskwento sa awto nga wala’y pasiuna nga pag-inspeksyon, kinahanglan nimo mahibal-an kini nga "reseller".

Unya ang mga namalit nagsugod na nga "mag-ring". Adunay taliwala kanila ug dili responsable (mausisaon) mga pumapalit. Aron mahimo kini, girekomenda namon nga magtudlo ka usa ka lugar alang sa pag-inspeksyon nga duul sa imong balay, opisina, ug uban pa, aron dili ka moadto sa "walay sulod" nga awto aron ipakita.

Kung ang pumapalit andam na nga mopalit usa ka awto, apan kinahanglan ra niya nga "moadto sa tanaman alang sa bata" o "maghunahuna sa usa ka duha ka oras", nan girekomenda namon ang pagkuha usa ka deposito gikan sa pumapalit aron dili niya mabag-o ang iyang hunahuna.

AYAW pagtanum ang pumapalit alang, sa karon, ang iyang awto - mahimo kini matapos nga dili maayo. Apan ayaw pagdumili nga ipasa ug susihon ang awto sa istasyon sa serbisyo (pasagdi nga magbayad ang pumapalit alang sa mga serbisyo sa istasyon sa serbisyo).

Lakang # 7. Gisabwag namon ang kasayuran bahin sa pagpamaligya kutob sa mahimo

I-post ang imong ad sa daghang mga site, ad board bahin sa pagbaligya sa usa ka awto, gamita ang tanan nga posible nga laraw sa advertising.

Pagbutang usa ka ad sa usa ka awto, isulti sa imong mga higala ug mga kaila bahin sa pagbaligya, paggamit sa mga bayad nga serbisyo sa mga site sa pagpamaligya (sa kini nga pamaagi, ang imong ad makita sa labing kadaghan nga mga potensyal nga mamalit).

Kung gipasaligan ka sa pumapalit nga nagpalit ka sa imong awto, apan gihangyo nga maghulat, pananglitan, 3-4 ka adlaw, kung ingon dili girekomenda namon nga hunongon ang pagbaligya sa awto nga wala makadawat deposito. Labing kalagmitan nga magbag-o ang hunahuna sa pumapalit, tungod kay wala’y obligasyon nga mopalit siya’g awto (makakaplag ang pumapalit usa ka awto nga labi ka angay alang kaniya o mohukom pa nga mopalit bag-ong awto, gamit ang pautang sa bangko o pag-abang sa awto - basaha ang bahin sa pag-abang sa awto alang sa mga indibidwal ug organisasyon sa usa ka lahi nga artikulo).

Lakang 8. Naglaraw kami mga dokumento

Daghang mga namaligya ang interesado nga magbaligya mga awto pinaagi sa proxy. kami ayaw pagrekomenda ibaligya ang usa ka awto sa kini nga paagi. Dugang pa, ang pagparehistro sa transaksyon (pagpalit ug pagbaligya sa usa ka awto) molungtad sa usa ka minuto ug wala pag-apil sa usa ka opisina sa notaryo. Mahimo nimo tapuson ang usa ka kasabutan sa merkado, sa usa ka salon, sa usa ka parke, ug uban pa.

Alang sa dugang nga kasayuran bahin sa mga lagda alang sa pagkompleto sa usa ka transaksyon, tan-awa ang seksyon sa ubus, diin mahimo ka usab mag-download sa usa ka pananglitan nga kasabutan sa pagpalit sa awto.

Mga paagi aron mabaligya ang usa ka awto nga dali ug kapuslan + mga website nga namaligya mga gamit nga awto

4. Giunsa ang pagbaligya sa usa ka awto nga tama (mapuslanon) - 5 ka paagi + mga sikat nga website nga namaligya mga gamit nga awto 🖇

Daghang mga pamaagi sa pagbaligya sa usa ka awto karon. Gipili sa matag nagbaligya ang usa nga labing angay kaniya. Bisan pa, ang batasan sa ingon nga mga transaksyon nagtanyag lima sa labing kasagaran ug epektibo nga mga kapilian nga magtugot kanimo sa pagbaligya sa usa ka awto sa mubo nga panahon.

Pamaagi nga numero 1. Pagbaligya mga awto sa mga paryente, higala ug kaila

Kini nga pamaagi labi ka kombenyente bahin sa pagpangita mga pumapalit. Dili kinahanglan imantala, organisar promosyon, igo na aron itanyag ra ang awto sa usa sa imong mga higala o paryente.

Bisan pa, ang kini nga kapilian adunay usab mga kakulangan, nga gipakita hinoon gikan sa usa ka moral nga panan-aw.

Una, pinasukad sa panaghigalaay ug suod nga relasyon, kanunay nila kini gibuhat mga hangyo aron maminusan ang presyo, ug ang pagdumili, usahay, makahasol kaayo.

Ikaduha, pagkahuman sa transaksyon, kanunay moinsulto ang mga pagbutangbutang nga ang awto wala sa estado nga gusto namon, ug kasagaran kini nga mga pag-angkon mga buang kaayo, usa ka butang sama sa mga pangutana. Ngano nga ang makina nag-ut-ut sa daghang gasolina, o ang radiator kalit nga nagsugod sa pag-agas? Kini komplikado sa relasyon ug nagmugna tensiyon.

Pamaagi nga numero 2. Mga ad sa mantalaan

Karong panahona, ang pagdangup sa tabang sa mga pamantalaan nahimo’g us aka talagsaong butang. Kasagaran ang mga tawo modangup sa Internet o aron direktang kontak sa mga namaligya pinaagi sa mga pamaagi sa taas.

Bisan pa, sa mga lungsod ug lungsod, kung diin gamay ang ihap sa mga tawo kumpara sa daghang puy-anan, ang mga tawo adunay posibilidad nga pagpalit pamantalaan ug pagtuon sa mga paanunsiyo sa print media... Mao nga ang gikonsiderar nga pamaagi dili wala’y kahulugan.

Pamaagi nga numero 3. Merkado sa awto

Gitugotan ka usab niini nga pamaagi nga masusi dayon nimo ang produkto. Bisan pa, sa kini nga kaso, ang nagbaligya nakaako dili kinahanglan nga gasto, nga mao ang pagbayad alang sa usa ka lugar. Dugang pa, kini usa ka gamay nga pamaligya sa merkado.

Kinahanglan nimo nga tanyagan, pakigsulti sa mga mamalit, pagdani sila... Siyempre, ang mga tawo moadto sa merkado sa awto alang sa usa ka awto, apan dili tanan nga dahon didto adunay nakab-ot nga sangputanan.

Tinuod, bisan pa sa pipila nga mga dili maayo nga kini nga pamaagi, kadaghanan sa mga tigbaligya sa awto gusto nga buhaton kana, nagtuo nga kini mao ang labing husto, kasaligan ug tukma nga paagi aron mabaligya ang awto sa mubo nga panahon.

Pamaagi nga numero 4. Ang kasayuran sa likud nga bintana sa awto

Kanunay nga posible nga makita kung giunsa sa bintana sa usa ka lumalabay nga awto gisulat kini sa daghang gidak-on nga "Pagbaligya»Ug usa ka numero sa telepono. Bisan pa, ang labi ka maayo nga butang sa kini nga kaso dili ang paglibot sa syudad, gipakita ang imong mga intensyon sa tanan, igo na lang nga biyaan ang awto sa parkingan, sa parkinganan nga duul sa mga tindahan o bisan sa lagwerta.

Kini sayon tungod kay ang usa ka potensyal nga mamalit makahimo dayon sa pagtimbang-timbang sa awto ug paghukum kung kinahanglan ba niya kini o dili.

Pamaagi nga numero 5. Pagbaligya usa ka awto sa Internet (bulletin board) - 5 mga website nga namaligya mga gamit nga awto

Gitugotan ka sa tibuuk kalibutan sa web sa Internet nga ipahibalo ang imong mga intensyon nga ibaligya ang awto sa labing kadaghan nga mga tawo. Dugang pa, kini epektibo ug labi ka hinungdan libre.

Pinauyon sa estadistika, ang punoan nga mga gipamalit karon gipatuman labi na pinaagi sa Internet, bisan pa sa hilit nga pamaagi alang sa paghisgot sa transaksyon.

Ang pila sa labi ka popular ug kanunay gigamit mao ang mosunud nga lima ka mga site:

Auto.ru - usa ka site nga eksklusibo nga gipahinungod sa mga salakyanan. Makita nimo didto ang mga tanyag nga adunay kalabotan dili lang sa mga awto, apan usab motorsiklo, espesyal nga kagamitan, transportasyon sa hangin ug daghan pa... Usa ka dako nga kapanguhaan nga maayo alang sa mga nagtinguha nga ibaligya ang usa ka awto.
Avito.ru - Kini nga site mao ang labing kadaghan nga gigikanan niini ug adunay daghang numero sa lainlaing mga tanyag. Tinuod, kanunay kini giisip ang lugar sa mga tigbaligya, apan sa tinuud, ang kadaghanan sa mga tawo, lakip ang mga maabtik nga pumapalit, mobisita sa kini nga partikular nga board sa mensahe.
Bibika.ru - dinhi makit-an ang mga tanyag ingon mga lungsuranonkinsa gusto ibaligya ang ilang awto, ug gikan sa mga tigbaligya sa awto, sa ato pa, kini nga kahinguhaan naghiusa sa pribado ug publiko nga mga tanyag, nga gipasimple ang buluhaton sa pagpangita.
GigamitCars.ru - usa ka kapanguhaan nga adunay kasayuran bahin sa pagpalit og mga awto, pagbaligya sa mga gamit nga awto ug bisan bahin sa mga aksidente sa trapiko. Kini dili bisan unsa ka gamay sa mga naunang web page, dugang pa, adunay sulud nga daghang mapuslanon nga kasayuran nga dili makit-an sa ubang mga gigikanan.
Drom.ru - Kini nga site eksklusibo nga gipahinungod sa Mga awto nga Hapon... Ang pagbaligya sa mga awto ug ekstrang bahin alang kanila - kining tanan dali nga makit-an sa kini nga kahinguhaan, ug kung giisip nimo nga ang mga awto nga Hapones nanginahanglan kaayo ug adunay maayo kaayo nga kalidad, nan ang kini nga site wala magpasakop sa pagkapopular.

Dili sagad nga mogamit daghang mga site alang sa pag-post sa mga ad. Kini ang husto nga desisyon aron mapalapdan ang lingin sa mga potensyal nga mamalit.

Bisan pa, kung gigamit kini nga pamaagi, kinahanglan nimo sa matag kahinguhaan usba ang sulud sa ad, pagkuha bag-ong litrato ug hatagan impresyon nga adunay lainlaing mga tanyag ug bisan ang lainlaing mga namaligya bisan diin.

Sa kini nga paagi, labi ka adunay posibilidad nga makakuha og mga pagsusi sa disente nga kantidad ug sa mubo nga panahon.

Kini usab ngaayan nga hatagan pagtagad ang mga forum, diin mahimo ka usab makakaplag usa ka pumapalit sa proseso sa paghisgot sa usa ka partikular nga brand sa awto.

Usa ka visual table sa mga bentaha ug disbentaha sa matag pamaagi sa pagbaligya sa awto

Ang lamesa sa ubos tin-aw nga nagpakita mga kaayohan ug mga minus sa usa ka partikular nga paagi sa pagbaligya sa awto:

Pamaagi sa pagbaligya	Gasto (+, -)	Paglimbong (diborsyo) (+, -, ±)	Termino sa pagbaligya (+, -, ±)	Kadali sa pagbaligya (+, -, ±)
Pamilyar	Kalagmitan sa mga diskwento (mga installment) (-)	Wala’y hulga (+)	Kusog o dili (±)	Kasagaran (±)
Pagpahibalo sa likod nga bintana	Kasarangan nga pagkunhod (+)	Pagbantay ug pag-amping (±)	Kasagaran (±)	Lang (+)
Merkado sa awto	Kasarangan nga pagkunhod (+)	Adunay hulga (-)	Taas (-)	Lisud (-)
Pamantalaan	Kasarangan nga pagkunhod (+)	Pagbantay ug pag-amping (±)	Taas (-)	Lang (+)
ang internet	Kasarangan nga pagkunhod (+)	Pagbantay ug pag-amping (±)	Paspas (+)	Lang (+)

Ingon usa ka sangputanan, ang usa ka awto mahimong ibaligya sa daghang mga paagi sa parehas nga oras, nga paghiusa ang matag usa sa usa pa.

5. Pag-andam daan sa awto - mga rekomendasyon ug tambag 🚘🚿

Kung nagbaligya usa ka awto, ang tanan gusto nga makakuha daghang salapi kutob sa mahimo. Wala’y bisan usa ka magbabaligya ang naghinamhinam nga ibaligya ang barato, apan aron malikayan kini, kinahanglan nga maningkamot ka ug bisan magkugi ka, nga ayohon ang awto.

Ang usa ka limpyo nga sulud ug usa ka disente nga dagway sa awto siguradong makapainteres sa mga pumapalit, dili sama gikan sa usa ka dili guba, hugaw nga awto... Mao nga kung ang gibaligya nga anunsyo naglangkob lamang sa labing kaayo nga mga kinaiyahan, unya sa wala pa ang direkta nga pagpakita sa awto, kinahanglan nga dad-on kini sa pumapalit sa tama nga kondisyon, kana mao hugasi, hugasi ug dad-a sa sanag, aron masulti, aron makahatag usa ka presentasyon sa awto.

Pag-andam sa pre-sale nga awto-sa-kaugalingon nga awto - unsa ang gitinguha nga buhaton ug kung unsa ang labi ka maayo nga dili basahon

Mga Tip sa Presale sa Kotse

Girekomenda namon nga pamilyar ka sa imong kaugalingon sa pipila nga hinungdanon nga mga tip alang sa pre-sale ang imong awto.

Mga gagmay nga sayup... Tingali kini katingad-an, apan kasagaran ang mga pumapalit dili maulawan sa gagmay nga mga sayup sa dagway sa awto. Usa ka nasunog nga bombilya, lana nga kinahanglan nga ilisan, preno nga likido - kining tanan wala’y espesyal nga papel. Ang salakyanan sa tibuuk kinahanglan naa sa maayo kaayo nga kondisyon alang sa pagbaligya, ug ang gagmay nga mga sayup mahimo nga kanunay matul-id sa usa ka bag-ong tag-iya... Ingon kadugangan, dili ka angay mahadlok sa usa ka pagkunhod sa presyo sa presensya sa pipila nga mga sayup, kasagaran dili kini mahitabo.
Hugasi ang makina... Maayo nga buhaton kini katloan ka adlaw sa wala pa ang pagbaligya, ug sa kini nga oras, siyempre, kinahanglan nimo nga pagmaneho ang awto, ug dili kini ibutang sa garahe. Sobra nga gloss sa ilawom sa hood be dili kinahanglan, dili kini pagpukaw sa pagdayeg sa mga pumapalit, hinunoa pagduda, hinungdan nga pagkahuman limpyohan ang makina, kinahanglan ang dugang nga operasyon sa awto. Kanunay nimo kinahanglan nga maghimo sa impresyon nga ang awto angay alang sa paggamit ug, dugang pa, malampuson nga nag-alagad sa tag-iya, labi kini nga gipalabi kaysa perpekto nga kondisyon.
Lawas ug sulud. Ang dagway sa awto kinahanglan nga hingpit, o labing menos, hingpit nga pagpares sa paghulagway... Sa wala pa ibaligya ang awto, kinahanglan nga limpyohan ang tanan sa usa ka pagsidlak, sa pipila nga mga kaso kahamis, ug sa sulud sa tanan nga mga lingkuranan limpyo, limpyohan ang basahan... Ipasundayag niini ang katinuud nga ang awto nabantayan ug gitipigan sa desente nga kahimtang.
Pagpintal. Ang pipila nga mga nagbaligya nagtinguha nga pintalan pag-usab ang awto sa wala pa mag-deal, tungod kay kini adunay pipila nga mga chips o mga gasgas. Sa tinuud, ang ingon nga mga aksyon wala'y kahulogan ug dili magdula sa mga kamut sa kini nga kaso... Una, ang pagpintal sa lawas usa ka mahal kaayo nga kahimut-an, lagmit, sa katapusan dili kini magbayad, ug ikaduha, mabinantayon ang mga pumapalit nga ang kotse bag-ong gipintalan, kini nagsugyot nga ang awto naa sa daotan kaayo nga kahimtang sa wala pa kini ayohon o bisan bahin sa pagpangawat. ...
Mga negosasyon sa nagpalit. Kinahanglan nimo nga pangandamon kini nga abante ug ingon ka maampingon kutob sa mahimo. Kinahanglan nga hunahunaon sa nagbaligya kung unsang mga pangutana ang mahimo niyang ipangutana ug kung unsa ang labing maayo nga pagtubag niini. Kinahanglan mo usab nga kuwentahon ang tanan nga mga pagsupak ug pag-angkon nga mahimong gikan sa pumapalit sa pag-inspeksyon sa makina, labi na kung ang makina adunay klaro nga mga sayup.

Giunsa ang pag-post sa usa ka ad alang sa pagbaligya sa usa ka gamit nga awto - mga tip + pananglitan sa usa ka nahipos nga ad

6. Giunsa ang pagbutang usa ka ad alang sa pagbaligya sa usa ka gamit nga awto - tambag bahin sa paghimo ug pagsumite us aka ad + usa ka maayong panig-ingnan 📰

Ang labing kaayo nga paagi aron ma-anunsyo ang pagbaligya sa usa ka awto ug makuha ang labing kadaghan nga potensyal nga mga mamalit mao ang paggamit sa Internet. Mao nga maghisgut kami kung giunsa ang kaarang nga ipahibalo sa mga pumapalit usa ka tanyag nga ibaligya ang usa ka awto ug, labi ka hinungdan, sa kung unsang mga pulong ang mahimo nilang tinuud nga interesado.

Mga rekomendasyon alang sa pagtipon sa gigamit nga mga ad sa awto:

Mga katarungan alang sa sobra nga presyo... Pag-imbento mga butang nga ingon niana dili sulit... Aron ibutyag ang pumapalit sa mga emosyon, aron bakakon kung ngano nga gibaligya karon ang awto, aron ipintal kini sa mga hayag nga kolor - kining tanan dili ipatugtog sa mga kamut, mas maayo nga isulti ang tanan nga tin-aw ug malinaw ug tinuud sa labing kadaghan.
Wala’y sobra... Ang pahibalo kinahanglan adunay sulud lamang nga piho nga kasayuran bahin sa awto, mga kaayohan ug kontra niini, mga termino sa transaksyon, kinahanglan nga wala’y dugang nga tubig. Ang mga bakak napuno sa dili maayo nga pagrepaso ug kakulang sa pagsalig ingon usa ka sangputanan, kini mosangput sa pagkahugno, ug ang kasabutan dili gyud mahitabo. Mao nga ang tinuud ra ang kamatuoran ug pagkapiho, ug pagkahuman makasalig ka sa kalampusan.
Banalidad... Ang labing katingad-an nga pananglitan sa primitiveness mao ang slang expression sama sa: "Ang makina usa ka hayop!" ubp. Naghimo kini nga impresyon nga ang pumapalit dili pakigsabut sa usa ka hamtong nga kasaligan nga tawo, apan sa pipila ka tanga nga bata nga nagtungha nga naglingawlingaw lang, wala seryoso ang ingon nga mga transaksyon.
Pangutana sa bidding... Kung ang nagbaligya andam na nga hisgutan ang presyo ug ibutang ang posibilidad nga maminusan kini, nan kinahanglan kini hisgutan. Ang parehas kinahanglan buhaton kung ang baratilyo hingpit nga imposible. Kinahanglan mahibal-an sa pumapalit kung unsa ang iyang masaligan. Usahay ang saad ra sa us aka posible nga baratilyo ang nag-aghat sa pumapalit nga mag-aplay alang sa usa ka partikular nga ad.
Mga litrato... Maayo ang advertising sa Internet tungod kay nagtugot kini kanimo nga magpamantala usa ka litrato sa produkto. Kini nga isyu kinahanglan giduolan nga responsable, tingali paghan-ay usab sa mga serbisyo sa usa ka litratista, aron ang mga litrato propesyonal ug malinaw. (Ayaw kalimti ang pagkuha mga litrato sa matag kilid sa awto, pagkuha og litrato sa dashboard, sulud, ug uban pa. Pagkuha og litrato sa "ekstrang ligid" ug dugang nga mga ligid sa tingtugnaw / ting-init)
Ispeling... Bitaw, sa wala pa pagmantala, kinahanglan nimo nga susihon ang pagbasa sa sinulat nga ad. Mga sayup makabalda, ug husto nga sinultian ug spelling, sa sukwahi, maghimo usa ka paborableng impresyon.

Nan unsaon man nimo pagsulat ang usa ka ad sa awto?

Kini yano kaayo, ug ani kung unsa ang buhaton:

Una, gipasabut ang sukaranan nga kasayuran bahin sa awto: paghimo, modelo, kolor, tuig sa paghimo, mga kinaiyahan sa makina... Kini ang una nga butang nga interesado ang mga pumapalit.
Mga gamit. Kung ang makina adunay gamit nga daghang mga lotion, siguruha nga ipakita kini. Kini labi ka hinungdanon kung ang magbabaligya nagplano nga dugangan ang presyo sa kini nga basihan.
Sunod, gipakita ang nasud. Mas maayo nga ayuhon kini nga butang kung ang nasud nga paghimo usa ang labi ka gusto, pananglitan, Japan.
Pagkahuman sa sukaranan nga kasayuran moabut dugang nga kasayuran. Gihulagway ang tanan nga kagamitan, sama sa aircon, airbag, pag-ayo sa lingkuranan ug uban pa. Ang labi ka sopistikado nga mga elemento kinahanglan ipakita una ug pagkahuman sa pagkanaug sa han-ay.
Ang tanan nga giusab bag-ohay lang gipakita nga gilain, kasagaran kini usa ka panahon sa 1 (usa) ka tuig... Ang nag-una nga butang mao nga ang awto kinahanglan nga lima o kapin pa ka tuig ang edad, ang usa ka awto nga mas bata nga adunay sobra nga pag-ilis sa mga piyesa magdugang sa pagduda.
Dugang nga mga regalo o, sa laing pagkasulti, dugang nga pagpalit, kung adunay. Unsa kini? Usa ka hugpong nga ligid sa tingtugnaw, mga alpombra o parehas nga parehas.
Ang penultimate item ang presyo. Dinhi kinahanglan nimo nga mahimong katuyoan kutob sa mahimo ug susihon ang tanan mga kaayohan ug mga minus awto.
Mga kontak alang sa komunikasyon: ngalan ug numero sa telepono. Kung nahikalimtan nimo kini nga punto, wala'y kahulugan sa anunsyo, nga medyo lohikal.

Mahinungdanon nga hinumdoman nga bahin sa nahimo nga trabaho aron maandam ang awto nga gibaligya, pipila nga mga gasto ug wala pagkuhaay, wala kinahanglana nga negosasyon ug mga kasabutan dili kinahanglan nga mosulti... Wala’y tubig, ang kamatuoran ra sa porma sa tin-aw nga gipahayag nga mga hunahuna.

Ang mga pumapalit dili interesado sa kung unsa ang kinahanglan buhaton sa nagbaligya aron madala ang awto sa ingon nga estado o kung unsang mga kahimtang sa kinabuhi ang nagpukaw kaniya nga mohimo usa ka hinungdanon nga lakang sama sa pagpamaligya.

Maayo usab nga hisgutan ang duha ka lahi nga ad: puno ug mubu.

Ang una nga kapilian adunay sulud nga tanan nga kasayuran bahin sa awto, tanan nga makapainteres sa pumapalit ug mapadako ang ideya nga gibaligya ang awto.

Ang mga mugbo nga ad angay ra sa mga kaso kung gibutang kini, ingon, sa likud nga bintana sa usa ka awto, dayon ang pulong lang nga "Pagbaligya»Ug ang mga kontak alang sa komunikasyon, bisan kung sa sulud sa sulud sa kasayuran, siyempre, kini nga kapilian labi ka ubos ug, subay niana, nakadani sa dili kaayo mga potensyal nga mamalit.

Usa ka pananglitan sa usa ka tibuuk (taas) nga ad:

Gibaligya ang Volvo s60, 2005 nga gipagawas, awtomatikong pagbalhin
Puti nga kolor
Tiggama: Sweden
Makina: 2401 cm³, 163 hp
Mileage: 70,000 km
Ang kondisyon matagbaw: usa ka liki sa salamin sa mata ug usa ka pintal sa atubangan nga tuo nga fender.
Mga gamit: pagkontrol sa klima, sensor sa ulan, bug-os nga mga gamit sa kuryente, aircon, airbag.
Gidaghan sa mga tagbalay: usa. Pagpadayon sa usa ka awtorisado nga negosyante, adunay usa ka libro sa serbisyo.
Dugang nga mga gipamalit: usa ka hugpong nga mga ligid sa tingtugnaw.
Presyo: 400,000 nga rubles, angay ang baratilyo.
Telepono: 89100000000, Igor

Usa ka ilustrasyon nga pananglitan sa usa ka ad alang sa pagbaligya sa usa ka gamit nga awto. Dili kaayo taas o mubu, mahibal-an ang kaugalingon nga ad sa pagbaligya sa awto

Kini nga pananglitan gipakita ang hitsura sa usa ka hingpit nga ad. Makita mo dinhi ang tanan nga kasayuran bahin sa awto, nga gitugotan ka nga makaporma usa ka kompleto nga litrato sa awto nga gibaligya.

Mahitungod sa mubu nga deklarasyon, kini hingpit nga yano ug hingpit nga wala’y impormasyon:

Pagbaligya, Volvo s60, 2005 padayon, puti. 89100000000.

Kung ang ad gisumite sa usa ka pamantalaan, kung ingon ang kaundan niini mubu, ang pulong nga pagpamaligya ra ang wala kinahanglan, tungod kay kini nagpasabut sa usa ka seksyon sa giimprinta nga publikasyon.

Mga tip kung giunsa dali (pagbaligya) ang usa ka awto

7. Gusto ba nimo nga ibaligya dayon ang imong kaugalingon nga awto? Mga tip ug trick alang sa dali nga pagbaligya sa awto 🗒

Adunay daghang mga hinungdan ngano nga gibaligya sa mga tawo ang ilang mga awto. Adunay gusto lang usba ang awto sa bag-o, sa usa ka tawo dili igo nga salapi, ug ang usa ka tawo dili na gusto nga makapahimulos sa ingon nga kaayohan.

Bisan pa, ang mga hinungdan alang sa dinalian nga pagbaligya kasagaran nga piho kaayo ug gibutang ang namaligya sa usa ka posisyon diin dili niya kadumili ang pagdumili sa posibilidad sa ingon nga transaksyon.

Mao na, ipasiugda ang daghang mga kahimtangdiin ang mga tawo kanunay nga nagdali sa pagbaligya sa ilang mga awto.

1. Taas nga mileage

Tungod sa pila ka katarungan, kadaghanan nahadlok sa hataas nga agianan sa awto sa awto. Bisan pa, kining tanan walay pulos, nga sa katapusan mosangput sa limbong. Mas maayo nga ipaila ang tinuud nga mga kinaiya kaysa pagtuyok ug pagsulay nga bakakon ang usa ka potensyal nga mamalit.

Tanan nga gihulat sa tag-iya nga adunay taas nga agwat sa mga agianan sa awto, kini nga pagkunhod sa presyo... Tingali, mga baynte porsyento sa giplano nga kantidad ang mawala, apan kini mas maayo pa kaysa sa pagguba sa imong dungog pinaagi sa limbong ug pagpamakak sa mga timailhan.

2. Kredito nga awto

Adunay kanunay nga mga kaso kung gikuha ang usa ka pautang aron makapalit usa ka awto. Siyempre, gipaabut sa mga tawo nga mabayran kini sa sulud sa pipila ka mga tuig, apan dili kini kanunay posible. Ang bugtong nga paagi sa kini nga kahimtang mao ang pagbaligya sa mga awto... Dugang pa, alang sa ingon nga mga kaso, adunay daghang mga kapilian alang sa mga hitabo.

Mahimo nimo, nga adunay pagtugot sa bangko, yano ibaligya ang awto, pagrehistro usab kini, ug pagkahuman ibalik ang utang sa institusyon sa kredito, dili ka usab makasalmot sa usa ka kompleto nga pagrehistro usab ug, ingon usa ka sangputanan, ibalhin ang nahabilin nga utang sa utang sa pumapalit, kung siya mouyon. Dugang pa, ang bangko mismo kanunay nga nagpalit sa ingon nga kabtangan, nga labi usab nga gipayano ang buluhaton.

3. Aksidente sa trapiko

Dili kanunay posible nga wagtangon ang mga sangputanan sa usa ka aksidente, apan dili mo usab gusto nga ipadagan ra ang awto sa garahe ug kalimtan kini. Sa kini nga kaso, adunay mga tawo nga namalit mga guba nga awto. Oo, dili kini usa ka labing kapuslan nga deal, dili kini magdala daghang salapi, apan sa bisan unsang kaso mas maayo kini kaysa wala’y makuha bisan unsa.

Ang ingon nga awto mahimo’g isulat ra o, labi ka eksakto, deregister ug ibaligya... Posible pa nga adunay usa ka gahum sa abogado, bisan kung ang awto naglihok o dili hinungdanon.

4. Bungkag nga awto

Giunsa ang pagbaligya sa usa ka guba nga awto? Ang mga guba nga awto kanunay nga gibaligya alang sa mga piyesa. Ang ingon nga mga awto dili ayohon, apan ang pipila sa ilang mga bahin medyo makahimo pa sa pagserbisyo.

Dili mahimo nga dali nga makahimo sa ingon nga deal, nga mao ang pagbaligya sa usa ka awto alang sa mga ekstrang bahin, apan kung adunay ka pasensya, igo na nga buhaton ang pipila ka mga aksyon ug sa katapusan makakuha bisan pila ka kantidad nga salapi.

Gikinahanglan ang pagkuha pagtugot gikan sa naseguro nga ibaligya ang mga awto alang sa mga ekstrang bahin. Ang kini nga lagda naglatid sa balaod ug sa kontrata mismo sa paniguro.

Isumite ang imong ad, siyempre, nga adunay mga litrato. Kini nga yugto hingpit nga natabunan, kini nagpabilin ra aron makapili labing angay nga kahinguhaan.

Pag-obserbar sa husto nga kondisyon sa pagtipig. Ang pagdaginot wala makadaot bisan kinsa. Garahe - usa ka maayong kapilian aron mapadayon ang awto nga awto.

Kung ang awto wala mabantayi, pananglitan, sa nataran sa usa ka balay, unya kini disassemble sa gamay nga mga bahin nga wala’y bisan unsang pakigsabot.

Ang pagtino sa presyo kinahanglan nga nahiuyon sa average nga merkado. Kanunay nga kinahanglanon aron masusi ug analisahon ang kahimtang sa merkado. Sa umaabot, mahimo’g hisgutan ang kantidad pinaagi sa negosasyon.

Sa kaso kung kinahanglan ang salapi sa labing dali nga panahon, labing maayo nga magpangita mga reseller o ipadala ang awto alang sa pag-scrape. Ang pagkaanaa sa mga ikatulong partido sa kaso naglibog sa kadaghanan, apan sa praktis nahimo nga ang proseso labi ka kadali sa ingon niini. Ingon kadugangan, gihimo kini sa mga propesyonal gikan sa us aka panan-aw o uban pa, nga nahibal-an kung unsaon buhaton ang tama nga butang ug kung kinsa ang ibaligya kung unsa.

Siyempre, ang ingon nga mga proseso dili makahimo nga independente nga makontrol, apan ang pipila nga salapi madawat ra gihapon, ug kusog kaayo.

8. Giunsa ang paghimo nga pormal sa pagbaligya sa usa ka awto - pagrehistro sa usa ka transaksyon nga wala pag-undang sa rehistro, nga adunay mga numero (sumala sa mga bag-ong lagda) 📖

Sa 2016 sa kadaghan ang pamaagi sa pagbaligya sa usa ka awto gibag-o... Kaniadto, daghang mga pamaagi nga kauban ang ingon nga transaksyon, ug kini hinungdan nga komplikado ang buluhaton.

Sa karon nga oras, ang lagda nga ang awto kinahanglan kuhaon gikan sa rehistro sa wala pa ibaligya gikanselar. Karon magamit ra kini kung gipadala ang awto sa basura o siya moadto sa gawas sa nasud.

Aron makumpleto ang transaksyon sa pagbaligya ug pagpalit, tanan kini dili kinahanglanon, kana mao, ang awto gibalhin sa laing tag-iya nga adunay kaugalingon nga mga numero.

Karon aron ibaligya ang usa ka awto ang presensya sa pumapalit ug ang namaligya igo nanga nagtapos sa usa ka kontrata sa pamaligya. Dili nimo kinahanglan bisan usa ka notaryo.

Mahitungod sa mga kinahanglan nga dokumento, kauban niini ang:

passportparehas nga namaligya ug namalit;
pasaporte sa sakyanan... Labaw sa tanan, kung wala nagbag-o ang TCP, ang bag-ong pasaporte sagad makapukaw sa katahap ug kanunay nagdala og mga hunahuna nga pagpangawat.

Adunay usab pipila nga mga kinatibuk-ang tip nga makatabang sa pagpamaligya og awto:

Adunay mga kaso kung ang numero sa awto mohunong na mabasa... Kung nahinabo kini, nan kinahanglan nga mohimo usa ka forensic nga pagsusi, nga molungtad sa daghang mga bulan. Subay niini, angay nga hunahunaon kini daan ug dili magdali sa pagbaligya, aron sa ulahi wala’y dili pagsinabtanay sa pumapalit.
Ang pagpanghimatuud sa mga pondo kinahanglanon gyud sa paghimo sa ingon nga mga transaksyon... Naghatag ang mga bangko sa ingon nga mga serbisyo, bisan pa, kinahanglan usab kini gasto. Usahay ang kantidad pila ka gatus ka rubles o usa o duha ka porsyento sa salapi nga gisusi. Aron dili mabayran ang serbisyo, mahimo ra nimo ibutang ang kuwarta sa imong account, susihon sila sa bisan unsang kaso, ug kanunay nimo sila ma-cash.
Hinungdanon nga sulbaron ang isyu sa kompanya sa seguro... Kanunay nga, sa oras sa transaksyon, ang seguro alang sa awto wala pa mapupos. Dali ra kaayo masulbad kini nga problema. Kinahanglan nimo nga kontakon ang kompanya sa seguro ug tapuson ang kasabutan dinhi.
Kinahanglan likayan ang pagpamaligya sa proxy... Sa kini nga sitwasyon, ang tanan nga mosunud nga multa ug pag-angkon moabut sa ngalan sa tigulang nga tag-iya, nga nagmugna dili komportable nga mga sitwasyon.

Kung gisunud nimo ang tanan nga mga lagda ug, labi ka hinungdan, hatagi'g maayo nga pagtagad ang tanan nga mga nuances sa pagbaligya sa usa ka awto, kung ingon paghimo sa usa ka deal dali ug kita dili kantidad.

9. Kasabutan sa pagbaligya ug pamalit og salakyanan - mga sampol, porma alang sa pag-download 📂

Ang kasabutan tali sa duha nga partido alang sa pagpamaligya ug pagpalit sa usa ka awto wala’y piho nga mga dagway.

Kasagaran ang mga sampol, nga, sa paagiha, mahimo nga ma-download sa ubus sa mga link o makit-an sa tanan nga opisyal nga mga kapanguhaan nga ligal, wala’y mga pagkalainlain, tungod kay ang tanan nga hinungdanon nga kondisyon ug dagway gipakita diretso sa pagpuno sa kasabutan sa pagpalit og awto.

Sampol - usa ka porma sa usa ka kasabutan sa pagpalit sa awto alang sa mga indibidwal

Ingon niana, ang pagpalit ug pagbaligya gipatuman pinasukad sa usa ka kasabutan, nga labi nga giandam sa daghang mga kopya. Gipuno kini pinaagi sa kamut o sa hard copy. Ang kayano mao nga ang ingon nga dokumento wala magkinahanglan bisan unsang sertipikasyon gikan sa usa ka notaryo. Siya ra napuno, nag-subscribe ug gipasa ang pumapalit, ang magbabaligya ug, siyempre, sa Traffic pulis.

Aron dili mabiktima sa mga mangingilad o mahuman ra ang dili pag-usik-usik sa oras nga dili pagbag-o sa kontrata o bisan paghimo sa usa ka bag-ong dokumento, kinahanglan nimong sundon pag-ayo ang daghang mga lagda, ug labing maayo nga makontak ang mga espesyalista nga makatabang kanimo nga malaraw ang kontrata sa pamaligya ug wala’y blotter.

Busa, unsa ang kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad samtang naglaraw ug nagpirma sa kini nga kasabutan?

Ang matag aytem kinahanglan pun-an sa daghang detalye kutob sa mahimoaron wala’y paagi aron makapangita sayop sa bisan unsang butang. Ang pipila nga dili kaayo matinuoron nga mga tawo gusto nga mangita gamay nga mga blot sa mga kontrata nga mahimong mosangput sa iyang pag-ila dili balido o bisan wala gitapos.
Dili kinahanglan adunay mga pag-ayo... Ang usa ka kontrata sa pamaligya usa ka opisyal nga ligal nga dokumento nga nagpanghimatuud sa pagtapos sa usa ka transaksyon taliwala sa duha nga partido, hinungdan nga kinahanglan kini nga buhaton nga perpekto. Wala’y mga strikethrough, putty, eraser, o uban pa nga mga gadget aron makatabang nga ayuhon ang sayup. Adunay usa ka blot, busa kinahanglan nga isulat usab ang kontrata.
Adunay karon ang abilidad nga pun-on ang kontrata, parehas sa kamut ug sa kompyuter... Ang giimprinta nga pormat dawaton, labut pa, gipasimple niini ang tanan, bisan pa, kinahanglan nimo hinumdoman ang punoan nga lagda: kung ang kasabutan sa sinugdan gipuno pinaagi sa kamut, kung ingon ana hangtod sa katapusan, kana mao ang pag-print sa us aka butang sa usa ka laptop, ug gipuno ang ikaduha nga bolpen, giisip nga dili madawat ug mosangput sa kawala’y bili sa kontrata.
Sinugdanan ra sa usa ka linya... Kini ingon usa ka katingad-an nga lagda. Gikinahanglan nga makatipig og wanang sa porma sa kontrata, tungod kay ang mga linya mahimong dili igo tungod sa daghang kasayuran. Ang pag-adto sa mga uma, pagsulat sa likud, o paggamit sa uban pang susama nga pamaagi dili gitugotan. Aron malikayan ang mga ingon nga problema, mas maayo nga i-type ang kontrata sa kompyuter kaysa isulat kini sa kamut.
Kinahanglan nga wala’y blangko nga mga linya... Kanunay nga kinahanglan nga ibutang ang mga dash kung diin dili kinahanglan nga magsulat usa ka butang. Ang kakulang sa kasayuran sa linya mahimong mosangput sa dili pagsinabtanay o usa ka tinguha nga limbongan ug pirmahan ang usa ka butang sa ulahi. Alang niini, kinahanglan namon ang usa ka klase nga marka sa porma sa mga dash.
Ang tanan nga kasayuran kinahanglan nga susihon pag-ayo, nga gilakip sa kontrata. Wala gitugotan ang mga sayup, mahimo sila magdala sa katinuud nga ang kontrata dili gyud matapos. Adunay kanunay nga mga kaso kung ang datos bahin sa usa sa mga partido dili katugbang sa kamatuoran, ang gamay nga pagtipas gikan sa kamatuoran - ang kontrata giila nga wala matapos.
Gasto sa awto. Ang uban nakahimog usa ka kasagarang sayup ug gilatid dayon ang gikasabutan nga presyo. Dili ba kinahanglan buhaton kana. Labing maayo nga maghulat alang sa pagkalkula o makadawat labing menos katunga sa kantidad, kini ang labing kasaligan nga kapilian nga magtugot kanimo nga dili malimbungan.

Labi sa tanan kung maglaraw sa usa ka may katakus nga kontrata sa pamaligya pagkontak mga abogado... Nahibal-an nila kung unsa gyud ang pipila ka mga punto nga kinahanglan gipunting, unsang kasayuran ang kinahanglan ipakita ug unsang unsang porma, ug kung unsa ang dili gyud hisgutan.

Oo, kini nga serbisyo dili libre, apan masaligan. Ang independente nga paglaraw sa usa ka kontrata kanunay nga nagdala sa daghang mga pagbag-o sa sangputanan, ug kini nakapalangan sa proseso sa pagtapos sa usa ka pakigsabot.

Bayad sa buhis sa pagpamaligya sa awto + pagbawas sa buhis ug mga paagi aron maminusan ang kantidad aron magbayad buhis

10. Buhis sa pagpamaligya sa awto - gidak-on, pagkubu sa buhis, ug uban pa. 🔔

Ang matag tawo nag-atubang sa panginahanglan nga magbayad buhis ug bayranan. Karon naglungtad sila alang sa hapit tanan nga kaayohan. Usa sa labing naandan nga buhis mao ang Buhis sa kaugalingon nga kita, kana na personal nga kita.

Gipamaligya sa bisan unsang kabtangan ang namaligya nga ihatag ang interes sa estado. Usahay kini ang punoan nga hinungdan nga makaapekto sa resibo sa gitinguha nga kita. Ug kung wala kana, dili kanunay posible nga mag-establisar o magbaligya og kabtangan sa presyo nga orihinal nga giplano, ug ang makapahingangha nga kantidad sa buhis naghimo sa posibilidad nga makaganansya bisan labi ka mabaga.

Bisan pa, ang estado nga reaksyon sa kini nga isyu uban ang pagsabut ug naghimo sa pipila ka mga sugyot nga makatabang sa mga tag-iya sa pagtapos sa mga kasabutan sa pagpamaligya ug pagpalit nga wala’y pagkawala. Aron masiguro nga ang isyu sa pagbaligya sa usa ka awto dili hinungdan labi na daghang mga kalisud sa lugar nga buhis, igo na nga makuha ang tanan nga kinahanglan nga kasayuran bahin sa pamaagi alang sa pagbayad sa buhis ug mahibal-an ang mga gutlo nga kung ang usa ka tawo mahimo’g hingpit nga mapahawa gikan sa pagbayad niini. Oo, adunay ingon niana nga higayon.

Sa pipila nga mga sitwasyon, ang buhis mahimong bahinon taliwala sa mga partido. Sa ato pa, sa bisan unsang kaso, ang tag-iya sa awto adunay higayon nga maminusan ang kita nga nadawat sa usa ka hinungdanon nga kantidad sa salapi, sa ingon pagminusan ang kantidad sa buhis nga mabayran.

Daghang mga aspeto ang kinahanglan nga hunahunaon, nga mao, unsa ang kantidad sa buhis sa pagbaligya sa usa ka awto, ang mga kaso sa pagkunhod niini ug ang pamaagi sa pagbayad.

Buhis sa pagpamaligya sa sakyanan

Ingon usa ka kasagaran nga lagda, ang buhis sa personal nga kita 13 (trese)%... Kini magamit sa tanan nga mga kaso sa paghimo sa bisan unsa nga kita. Lisud isulti kung kini usa ka dako nga kantidad o dili, hinunoa kini nag-agad sa kung unsang kita ang nadawat sa lungsuranon. Kanunay nga natingala ang mga tawo nga mahibal-an nga dili ra usa ka parehas nga buhis ang gikuhaan gikan sa suholan, apan gikan usab sa bisan unsang pagkuha nga sa unsang paagi nagpatubo sa tag-iya.

Ug siyempre, kung bahin sa pagbaligya ang usa ka awto, ang kantidad sagad molapas sa usa ka gatus ka libo, ug, subay niini, ug buhis mahimong dako.

Aron malikayan ang hinungdanon nga mga problema sa panalapi, adunay usa ka lagda nga naghimo sa posisyon sa mga nagbaligya nga labi ka paborable. Wala sa kanila ang kinahanglan nga mobayad sa bug-os nga kantidad sa buhis, kasagaran kini gipanghatag sa taliwala sa namaligya ug sa pumapalit, o adunay mga kaso kanus-a 13 porsyento mahimong hinungdanon mikunhod o sa tanan dili apply... Kung unsa kadaghan ang mahimo’g maminusan ang bayad gitino sa piho nga sitwasyon.

Buhis sa pagpamaligya sa awto

Sama sa gihisgutan sa itaas, ingon usa ka kinatibuk-an nga lagda, kung ang pagbaligya sa usa ka awto, ang buhis nga trese porsyento nga bayad, apan adunay mga kaso nga makapaminusan sa kantidad sa mga gasto. Ang kostumbre, nga gisuportahan sa balaod sa buhis, nagpasiugda daghang mga kaso nga makatabang sa mga tigbaligya nga malikayan ang mga gasto.

Bisan pa, kinahanglan nimo kanunay hatagan pagtagad ang tanan mga reserbasyon ug mga nuancesnga naggumikan sa ligal nga bahin sa isyu, kung dili sa umaabot dili ka mahimo nga dili makagawas sa imong kaugalingon gikan sa mga obligasyon sa salapi, apan mahimo usab nga usa ka tiglikay sa buhis, nga puno sa paggukod.

Mao nga tan-awon naton ang pila ka mga sitwasyon diin ang kantidad sa buhis mahimong maminusan:

Kakulang sa kita

Sa mga kaso diin, ingon usa ka sangputanan sa pagbaligya sa awto, ang nagbaligya wala’y nakuha bisan unsa, kana pananglitan, gipalit ang awto 200 ka libo nga mga rubles, ug gibaligya sa 180<<, walay buhis nga gibayad. Makatarunganon kini, tungod kay ang tibuuk nga punto sa kini nga klase nga buhis dili tugotan alang niini.

Klaro nga wala’y nakuha ang tawo bisan unsa, apan gibalik ra niya ang salapi sa higayon nga naggasto, ug pagkahuman, sama sa naandan, dili sa bug-os nga gidak-on. Sa mga ingon niini nga sitwasyon, mahimo’g mapalayo ang namaligya gikan sa pagbayad sa buhis sa kita, tungod kay wala’y pagpayaman nga may kalabotan sa transaksyon.

Aron mapamatud-an ang kakulang sa kita, kinahanglan:

una, isumite ang imong buhis nga pagbalik sa buhis sa awtoridad sa buhis,
ikaduha, aron paghatag us aka kasabutan nga nahuman pareho sa pagbaligya ug kung mopalit usa ka awto. Pagkuha higayon nga malikayan ang pagbayad buhis nga wala ang mga kinahanglan nga papel dili molihok.

Dugay nga pagpanag-iya sa awto

Tingali kini nga lagda maora'g katingad-an sa usa ka tawo, tungod kay sa kasagaran ang mga awto gibaligya pagkahuman sa daghang mga tuig nga pag-operate, ug labi ka dili kaayo kanunay kung molabay ang labing kadaghan nga duha ka tuig.

Bisan pa, ang Kodigo sa Buhis naghimo usa ka parehas nga lagda ug usa ka piho nga panahon nga pagkahuman gihikaw sa tigbaligya ang iyang kaugalingon sa panginahanglan nga mobayad sa bisan unsang buhis.

Ang gipasabut sa artikulo nga pag-ayo sa gihisgutan nga lagda mao kana kung ang tag-iya tag-iya sa awto sa tulo ka tuig o labaw pa, wala’y buhis nga ipahamtang sa iyang kita sa gibaligya.

Mahinungdanon nga masabtan nga ang kini nga lagda magamit usab sa mga kaso diin adunay pipila nga kaayohan gikan sa transaksyon, kana, kung ang namaligya nakadawat daghang salapi gikan sa gibaligya kaysa iyang gigasto sa pagpalit sa awto nga gibaligya.

Alang kini sa pagpadapat sa usa ka limbong sa pamalaod sa Rusya nga daghan ang tinuyoan nga nakalahutay sa tulo nga natukod nga mga tuig, ug pagkahuman gisulayan nila nga tapuson ang labing kapuslan nga deal ug makakuha usa ka labi ka daghang kantidad nga salapi.

Pagkuha sa buhis

Sama sa imong nahibal-an, ang Tax Code nagpasabot sa ingon usa ka kaayohan sama sa mga pagbawas. Mahimo sila nga lainlain nga mga lahi, apan sa kini nga sitwasyon, interesado ang pagkubu sa kabtangan. Nakatabang kini nga dili maibukod ang namaligya gikan sa pagbayad buhis, apan yano ra aron maibanan kini, nga hinungdanon usab kaayo gikan sa panan-aw sa pinansyal.

Unsa man ang proseso alang sa pag-aplay alang sa usa ka pagkawas sa buhis? Sa panghitabo nga dili malikayan sa magbabaligya ang pagbayad buhis sa nahauna nga duha nga paagi, hatagan siya usa ka pagkawas sa buhis.

Mahinungdanon nga kung ang awto gibaligya sa 250 ug kalim-an ka libo ka mga rubles o bisan pa mas gamay, nan wala gyud pagkolekta sa buhis.

Artikulo 220 bahin sa pagbuhin sa buhis

Unsa man kini? Ug aron ang kantidad nga buhisan nga maminusan nga labi kana 13 (trese) porsyento makalkulo na dili gikan sa bug-os nga gasto sa awto, apan gikan ra sa usa ka bahin.

Ang nag-unang butang nga hinumdoman mao nga ang kini nga klase nga transaksyon mahimo sa makausa ra sa usa ka tuig, sanglit kanunay gusto sa mga manlimbong nga pun-on ang ilang bulsa niining paagiha pinaagi sa mapuslanon nga pagbaligya sa mga awto, samtang nagtipig sa pagtuman sa ilang katungdanan ingon usa ka magbubuhis.

Mao nga, kung gisumada namon ang tanan sa taas, nan mahimo namon luwas nga isulti nga sa kadaghanan nga mga kaso, sa pagtapos sa usa ka kontrata sa pamaligya, ang kita nga nadawat sa nagbaligya dili mapailalom sa bisan unsang buhis. Nahitabo kini kung kanus-a wala gyud kitakanus-a tag-iya sa tag-iya ang awto labaw sa tulo ka tuig ug kanus-a nalakip ang pagbawas sa buhis.

Usab mahimong kita nga 250 libong rubles o mas mubu, wala’y hisgutan bisan unsang buhis... Kini ang mga punoan nga kondisyon nga makatabang aron malikayan ang wala kinahanglana nga mga gasto ug, subay niini, dili maminusan ang imong kinitaan sa pagpamaligya og awto. Ang nag-una nga butang mao ang dili kalimtan ang bahin niini, ug kung adunay kasamok, kanunay nga kontakon ang usa ka propesyonal nga abogado.

11. Ang pamaagi alang sa pagbayad buhis kung nagbaligya usa ka awto - usa ka yano nga pamaagi ☑

Ang punoan nga paagi aron makontrol ang kita sa mga lungsuranon mao ang paghimo ug pagsumite usa ka deklarasyon sa awtoridad sa buhis. Gipakita sa kini nga dokumento ang tanan nga kita ug mga gasto sa mga indibidwal ug ligal nga entidad, nga gitino kung unsang buhis ang kinahanglan nga bayran ug unsang mga pagkulang ang mahimo.

Pagbaligya sa awto ug, subay niana, ang kita nga nadawat gikan sa kini nga transaksyon, dili usa ka eksepsiyon... Siyempre, ang una ug punoan nga kahimtang mao ang pagbaligya sa usa ka awto, ang pagdawat sa kita ug ang pagkawala sa bisan unsang oportunidad nga maminusan ang kantidad sa buhis. Talagsa ra kini, apan kini mahinabo. Dugang pa, adunay mga punto nga nagpasabot usa ka exemption gikan sa kini nga obligasyon o usa ka pagkunhod sa kantidad nga buhis.

Sa bisan unsang kahimtang kinahanglan ipasaka ang tax return, tungod kay ang lawas nga nag-atubang sa kini nga mga isyu obligado nga makontrol ang tanan kita ug gasto mga lungsuranon nga wala’y labot sa bisan unsang mga eksepsyon.

Sa mga kaso lamang diin ang tag-iya adunay tag-iya nga awto labaw pa sa tulo ka tuig ug pinasukad sa kini wala’y bayad gikan sa mga buhis, dili siya makapagsumite bisan unsang pagbalik. (Artikulo 217 sa Tax Code sa Russian Federation)

Bahin sa kini nga dokumento nga direkta (3 nga personal nga buhis sa kita). Ang deklarasyon gisumite kausa sa usa ka tuig. Maayo nga buhaton kini sa Pebrero-Marso, ang labing kaayo nga panahon, gikan niadto moabut ang panahon sa daghang mga pila sa awtoridad sa buhis, nga magkinahanglan og daghang oras.

Mahimong mahuman ang pagbalik sa buhis ingon mga lungsuranon sa kaugalingonug sa tabang sa mga espesyalista... Kanunay nga kinahanglan nga mogamit espesyal nga mga programa, nga mahimong magbag-o matag tuig sa parehas nga paagi sama sa balaod sa buhis.

Sa kinatibuk-an, ang proseso sa pagpuno ug pag-file sa usa ka deklarasyon kinahanglan dili hinungdan sa mga kalisud, ang punoan nga butang mao ang pagsumite sa tanan nga gikinahanglan nga mga dokumento, aron mabayran ang mga kinahanglan nga buhis sa kita sa wala pa o diha-diha dayon pagkahuman sa pag-file, ug pagkahuman wala’y mga kalisud sa mga awtoridad sa buhis.

Depende sa mga katarungan nga kung diin ang magbabaligya wala’y bayad gikan sa pagbayad buhis sa pagbaligya sa awto, ang pamaagi sa pag-file sa usa ka deklarasyon usab nga mga pagbag-o. Mas tukma, ang pamaagi sa tibuuk nga nagpabilin nga parehas, ang lista lamang sa mga dokumento ang adunay mga pagbag-o.

Ingon usa ka kasagaran nga lagda, ang deklarasyon giubanan sa mga dokumento nga nagpanghimatuud sa transaksyon. Kini ang mga seguridad nga nagpalig-on sa katinuud sa pagdawat mga pondo, matag usa, kita.

Kung tag-iya ang tag-iya sa awto 3 (tulo) ka tuig, kung ingon dili kinahanglan nga hunahunaon niya kini, apan kung ang usa ka hugpong nga posible ang zero nga kita mahimo’g epekto, nan kinahanglan siya moliso dili lamang sa usa ka bag-ong kasabutan, apan usab aron makapangita ang daan.

Kung ang nagbaligya wala’y kita, kana mao, gibaligya niya ang awto sa parehas nga presyo sa iyang gipalit, o mas dali pa, alang sa mas gamay nga kantidad, ingon dugang sa pagdeklara ug kontrata alang sa pagbaligya sa awto, kinahanglan nga maghatag usa ka dokumento nga nagpamatuod nga kung unya ang awto gipalit sa usa ka piho nga presyo... Kini ang paagi ra aron mahigawas ang imong kaugalingon gikan sa buhis sa ingon niini nga kaso.

Kung wala'y daan nga kasabutan sa pagpalit ug pamaligya, ug uban pang mga pamaagi dili maibulag ang kapangakohan sa panalapi, nan kinatibuk-ang pamaagi alang sa pagbayad sa buhis sa pagpamaligya sa awto.

Ang espesyal nga atensyon kinahanglan ibayad sa mga tawo nga dili mga residente sa Russian Federation, kana, kadtong dili kaayo nahamutang sa Russia. 180 (usa ka gatus kawaloan ug tulo ka adlaw) alang sa sunod nga sunud 12 (napulo’g duha) ka bulan. Alang sa pipila nga katarungan, kini nga kategorya sa mga tawo gitudlo sa balaod sa usa ka lahi nga ranggo, diin ang kaugalingon nga piho nga mga kondisyon niini magamit. Ang ingon nga pagmando gitukod sa Tax Code, nga giingon usab kung ang usa ka tawo - dili residente, pagkahuman wala siya gipakita sa mga posible nga eksepsyon nga giisip sa naandan nga sitwasyon.

Ang kini nga grupo sa mga tawo nagbayad buhis bisan kung sila adunay tag-iya nga awto labaw sa 3 ka tuig... Dugang pa, siya dili kwalipikado alang sa mga pagbuhin sa buhis sa kabtangan.

Dili ang porsyento sa buhis 13 (trese), ingon alang sa tanan nga mga lungsuranon sa Russian Federation, ug 30 (treynta) nga porsyento, nga labi nga dili kaayo paborable ang pagbaligya sa awto.

Klaro nga ang pagpamaligya og awto usa ka lisud nga proseso, lakip na ang gikan sa panan-aw sa balaod. Ang Tax Code naghimo daghang mga pagpareserba sa kaugalingon nga mga lagda, nga nagtugot sa proseso sa pagtapos sa mga transaksyon taliwala sa mga lungsuranon aron molambo.

Algorithm sa mga aksyon alang sa pagbayad sa buhis sa pagbaligya sa usa ka salakyanan

Ug sa pagsumada, mahimo nimo kana ipakita ang usa ka piho nga algorithm sa mga aksyon, nga hingpit nga magpakita sa pamaagi alang sa pagbayad sa buhis sa pagbaligya sa usa ka awto, ug makatabang usab nga masabtan kung kinahanglan ba nga magbayad salapi sa estado:

Pagkahuman sa pagbaligya, gihimo ang usa ka pagpangita alang sa usa ka paagi aron malikayan ang pagbayad sa buhis sa kaugalingon nga kita. Ang magbabaligya makahimo sa pagsusi sa tanan nga mga kinahanglanon sa iyang kaugalingon ug itandi kini sa iyang kaugalingon nga kahimtang.
Kung ang una nga punto napakyas tungod sa kakulang sa kinahanglanon nga mga kondisyon, nan kinahanglan ka nga mogamit sa mga pagbawas sa buhis. Aron mahimo kini, igo na nga makontak ang awtoridad sa buhis, sa ingon maipadayag ang karon nga kahimtang.
Dugang nga pagsala sa usa ka pagbalik sa buhis sa angay nga awtoridad. Ang tanan nga mga lagda alang sa pag-file niini mahimong makita sa ibabaw o yano nga mag-refer sa Tax Code sa Russian Federation.
Ang ulahi nga punto mao ang pagbayad sa buhis. Natuman kini, nahibal-an nimo, hangtod sa ikanapulo ug lima nga Hulyo, apan dili ang tuig sa pagbaligya sa awto, apan sa tuig nga nagsunod niini, sa tinuud, sama sa tanan nga ubang buhis.

Sa kinatibuk-an, ang proseso sa pagbayad sa buhis sa pagbaligya sa usa ka awto wala magkinahanglan og daghang oras, ug ang pagsang-at sa usa ka pagbalik sa buhis wala magsalig sa kini nga proseso.

Bisan pa, kung adunay usa ka pangandoy ug bisan usa nga kinahanglan nga likayan ang ingon nga mga obligasyon, nan kinahanglan nimo nga maampingon ug mabinantayon nga moduol sa kini nga isyu, dili mawala ang panan-aw sa bisan unsang kinahanglanon.

Ang pagpamaligya sa awto dili usa ka yano nga butang ug nanginahanglan espesyal nga atensyon. Sa wala pa ipadayon kini, angay nga susihon ang panginahanglanon alang sa kini nga mga aksyon, ug usab kahimtang sa awto nga gibaligya.

Aron mahimo kini, mahimo ka nga mogamit sa daghang mga espesyal nga serbisyo, lakip ang mga pamaligya sa awto.Ang kombiksiyon lamang nga ang awto naa sa usa ka mahimo nga kondisyon nga mahimo’g garantiya ang pagsalig sa mga transaksyon.

Dili nimo kinahanglan magbakak o ipakita ang imong nawong. Busa, kung wala’y pagsalig nga kini o kana nga awto mabaligya, labi nga mas maayo nga dili na gyud magsugod sa ingon nga mga aksyon. Adunay daghang uban pang mga paagi aron maimplementar ang usa ka dili kinahanglan nga awto.

Bisan pa, kung ang paghukum nga ibaligya ang us aka gamit nga awto gihimo, nan mahimo nimo nga luwas sundon ang mga panudlo sa kini nga artikulo.

Pagsumada sa tanan nga giingon sa taas, mahimo kini mubo nga sulat una sa tanan - Kini ang presyo nga kinahanglan nga itakda ingon nga mahimo nga mahimo, nga gikonsiderar ang tanan nga mga dagway ug piho nga mga kondisyon, dili ka kinahanglan magsalig pag-ayo sa mga kinatibuk-ang konsepto.

Ikaduha, nga hinungdanon, usa ka ad alang sa pagbaligya. Advertising - ang makina sa pamaligya. Daghang mga paagi nga nahibal-an aron maipasa sa mga potensyal nga pumapalit ang ilang mga intensyon bahin sa pagpamaligya, apan ang labing malampuson, sama sa nakita nimo, mao ang usa ka anunsiyo sa Internet, nga kinahanglan nimo dapit ug make up may katakus ug ensakto, nga gikonsiderar ang interes sa mamiminaw.

Ayaw kalimti ang bahin sa kalimpyo ug banal nga pagpakita sa awto, kining tanan hinungdanon nga mga hinungdan sa pagbaligya niini. Ug syempre bag-ong mga lagda. Hatagi'g pagtagad ang tanan mga nuances ug mga pagpaandam, ayaw pasagdi ang mga awtoridad sa buhis, husto pagtapos sa mga kontrata sa pamaligya ug pagmatngon sa tanan nga mga transaksyon sa panalapi.

Ug pinaagi ra sa pagsunod sa tanan nga mga lagda ug pagsunod sa tambag, mahimo nimo ibaligya ang usa ka awto nga dali ug kamahal nga adunay gamay nga peligro ug gasto.

Girekomenda usab namon ang pagtan-aw sa usa ka video kung giunsa dali nga ibaligya ang imong awto - mga opinyon ug rekomendasyon gikan sa usa ka espesyalista:

Minahal nga mga magbasa sa magasin nga Mga Ideya alang sa Kinabuhi, mapasalamaton kami kung imong gibahin ang imong mga opinyon, kasinatian ug komento sa hilisgutan sa pagmantala sa mga komento sa ubus. Gihangyo namon ang tanan nga maayong swerte ug malampuson nga mga deal sa pagbaligya sa imong salakyanan!