Giunsa makuha ang usa ka awto gikan sa rehistro kung wala kini paglihok

Sa karon nga artikulo isulti ko kanimo kung giunsa ang pag-deregister sa usa ka awto kung wala kini paglihok. Ang pamaagi mao ang yano. Kung naglaraw ka nga ibaligya o idonar ang usa ka awto, dili kinahanglan nga ipadepensa kini gawas kung adunay usa ka panagsumpaki sa balaod.

Hunahunaon naton ang mga kaso diin dili kinahanglan nga tangtangon ang gahum sa awto.

• Kung ang bag-ong tag-iya sa awto nagpuyo sa usa ka lahi nga lugar, igo na nga magsulat usa ka pahayag sa MREO alang sa pagparehistro sa awto.
• Ang awto dili kinahanglan nga tangtangon gikan sa pagrehistro pagkahuman sa pagtapos sa temporaryo nga pagrehistro.
• Dili nimo kinahanglan nga moagi sa pamaagi kung ang usa ka awto gihatagan o napanunod.

Kung gituyo nimo nga dad-on ang awto sa gawas sa nasud o ibuyagyag kini nga ilabog, dili nimo mahimo nga wala’y pagdelegar. Girekomenda nga buhaton ang parehas kung ang bag-ong tag-iya sa awto wala magparehistro sa pagpalit. Kung dili, kinahanglan nimong bayran ang mga bayranan. Ang pag-rehistro makatabang sa paglikay sa ingon nga kapalaran.

Mapuslanon nga Mga Tip

Kung ang awto wala maglihok, pag-andam usa ka pakete sa mga dokumento, lakip ang orihinal ug usa ka photocopy sa teknikal nga pasaporte, ang orihinal ug usa ka photocopy sa pasaporte, mga numero, usa ka sertipiko sa rehistrasyon sa estado, usa ka resibo alang sa pagbayad sa mga katungdanan ug usa ka pahayag.

1. Ang mga representante sa pulisya sa trapiko mosusi sa awto. Siguruha nga limpyo ang awto. Kung dili, makadawat ka usa ka pagdumili sa pagsusi. Ang pamaagi mahimo usab nga ibalibad alang sa ubang mga hinungdan, lakip ang gipintalan nga mga headlight, usa ka direct-flow muffler o mga tinted nga bintana sa atubangan.
2. Kung dili posible nga ihatud ang salakyanan sa lugar sa pag-inspeksyon, pagsulat usa ka pahayag aron ang mga espesyalista moabut sa lugar nga nahimutangan sa awto. Sa kini nga kaso, isulti ang hinungdan sa pagkahugno sa aplikasyon.
3. Pagkahuman sa pagsusi, makadawat ka usa ka aksyon nga balido sa sulud sa kaluhaan ka adlaw. Sa niining orasa, kuhaa ang salakyanan gikan sa rehistro.
4. Kung malinis ang mga numero, hugasan ang awto, ug nakolekta ang mga papel, bisitaha ang opisina sa MREO. Pagkahuman isumite ang mga dokumento ug maghulat alang sa pag-inspeksyon, ibalik ang mga papel nga adunay nahiangay nga mga nota. Ang PTS magpabilin sa pulisya sa trapiko.

Kombinsido ka nga ang pamaagi simple ug wala magkinahanglan gasto sa panalapi ug oras. Kung nakadesisyon ka nga mopalit usa ka maayong awto, pangandam alang sa pamaagi sa pagrehistro.

Giunsa ang pagdisektar sa usa ka awto kung gibaligya kini sa proxy

Ang usa ka tawo nga nagbaligya o nagpalit sa usa ka salakyanan nag-atubang sa problema sa pagkompleto sa pagbaligya. Kini tungod sa kakulang sa pagtinguha nga mausik ang oras sa pagkuha sa mga salakyanan gikan sa rehistro. Adunay mga lit-ag sa kini nga isyu.

Pagpadayon sa hilisgutan sa artikulo, isulti ko kanimo ang bahin sa pag-undang sa pagpadala sa usa ka awto kung nagbaligya pinaagi sa proxy. Imposible nga ibaligya ang usa ka sakyanan pinaagi sa proxy. Wala’y ingon ana nga butang. Sama sa alang sa gahum sa abogado, kini usa ka porma sa paggamit sa awto, nga wala maghatag alang sa pagbag-o sa tag-iya samtang nagparehistro.

Ikasubo, ang sayup nahimo sa kadaghanan nga kanunay magbag-o og mga awto. Gisingil ang mga buhis sa transportasyon matag tawo nga girehistro sa awto. Kini usa ka bahin sa sensilyo. Ug kung usa ka grabe nga aksidente. Kung ang drayber nawala gikan sa eksena, ang tag-iya sa awto ang kinahanglan nga motubag, tungod kay lisud kaayo nga pamatud-an nga wala ka magmaneho sa oras sa aksidente.

Ang gahum sa abogado adunay usa ka panahon nga adunay kaangtanan, ang labing kadaghan nga kantidad nga 3 ka tuig. Sa kini nga kaso, ang tawo nga ninggamit sa makina dili makatangtang sa awto gikan sa rehistro. Apan adunay usa ka paagi sa paggawas sa kahimtang.

• Kung makakaplag ka usa ka bag-ong tag-iya, pangayo nga magbayad siya og buhis alang sa miaging panahon ug paghuman sa usa ka pakigsabot aron mabaligya ang awto. Sa kaso sa kapakyasan, hulgaon nga ilabay ang makina.
• Kung dili nimo makit-an ang karon nga tag-iya sa awto, i-file kini sa gusto nga lista. Sa madugay o madali, pahunongon sa pulisya sa trapiko ang awto, ug dayon ang laraw nga gihulagway sa nahauna nga parapo mahimong magamit.

Kung gusto nimong mopalit usa ka awto alang sa 180 mil uban ang salapi nga nadawat gikan sa pagbaligya sa usa ka daan nga sakyanan, opisyal nga buhaton ang deal. Aron mabaligya ang usa ka awto sa usa ka sukaranan sa kontrata, i-deregister kini. Bisan kung giunsa nimo pagpaningkamot nga makatipig og oras, molungtad bisan tunga sa adlaw. Pagkolekta sa mga papel, pagsulat usa ka pahayag, pagbayad sa bayranan ug pag-agi sa inspeksyon, pagkahuman hatagan ibalik ang mga papel. Pagkahuman niini, isulud ang gibaligya nga kabayo nga puthaw, nga dili mahadlok nga naa sa usa ka kataw-anan nga kahimtang.

Giunsa ang pagdepensa sa usa ka awto alang sa paglabay

Ang matag butang adunay gitas-on sa kinabuhi, ug ang mga awto dili eksepsyon. Pagpadayon sa hilisgutan sa among panagsulti, hisgutan naton ang bahin sa pagkuha sa usa ka awto gikan sa rehistro alang sa paglabay. Ang kinabuhi sa serbisyo sa awto nagsalig sa mga kondisyon sa operasyon. Ang transportasyon nga dili angay alang sa dugang nga paggamit kinahanglan igawas.

Sa pagsugod, akong tagdon ang mga sitwasyon nga mosangput sa panginahanglan sa paglansad sa awto.

1. Ang awto nahimong dili magamit. Ang sakyanan mawala kung ang tag-iya mohukom nga dili kini mapahiuli.
2. Ang awto gibaligya pinaagi sa gahum sa abogado, apan ang bag-ong tag-iya wala magparehistro niini sa sulod sa gikasabutan nga panahon. Ingon usa ka sangputanan, ang tigulang nga tag-iya nagbayad buhis nga wala mogamit usa ka awto.
3. Ang awto nahulog sa pagkaguba, apan plano nimo nga ibaligya ang lainlaing mga yunit ug yunit nga adunay mga numero.

Tungod kay ang unang punto mao ang labing naandan, mag-focus kami niini.

• Tan-awa ang MREO. Dili nimo kinahanglan dad-on ang imong awto. Pagkolekta usa ka pakete nga papel, lakip ang pasaporte, sertipiko sa rehistro sa salakyanan ug mga numero sa pagrehistro.
• Pun-a ang porma sa aplikasyon, ipasabut nga imong gikuha ang salakyanan gikan sa rehistro alang sa paglabay, isulud ang datos sa pasaporte ug kasayuran gikan sa sertipiko sa rehistro.
• Pagsulat usa ka katin-awan sa usa ka piraso nga papel. Niini, ipahibalo nga ang makina natangtang, gipakita ang gihimo, modelo ug numero sa pagrehistro. Paghimo usa ka marka sa mga dokumento, pagbutang us aka numero ug pirma.
• Ihatag ang mga plate sa pagparehistro kauban ang mga dokumento sa mga representante sa departamento sa pulisya sa trapiko ug paghulat gamay. Ang oras sa paghulat nagsalig sa pila, ang gidaghanon sa mga personahe sa serbisyo, ang serbisyo sa mga komunikasyon ug kagamitan, ang katulin sa pagproseso sa kasayuran sa mga inspektor.
• Sa katapusan, hatagan ka usa ka sertipiko o usa ka kinuha gikan sa rehistro sa gihimo nga operasyon sa rehistro. Nakadawat usa ka dokumento nga nagpanghimatuud sa pagtangtang sa salakyanan gikan sa pagrehistro alang sa dugang nga paglabay.

Nanghinaut ako, salamat sa mga panudlo, makuha nimo ang usa ka dili kinahanglan nga salakyanan ug mapanalipdan ang imong kaugalingon gikan sa dili maayo nga mga kahimtang.

Giunsa ang pag-deregister sa usa ka awto ug ibutang ang mga numero alang sa imong kaugalingon

Giunsa makuha ang usa ka awto gikan sa rehistro ug ipadayon ang mga numero? Mahimo ba usa ka plaka nga tangtangon gikan sa usa ka awto ug ibutang sa lain nga wala’y paglapas sa mga lagda sa ligal? Ang mga tubag sa kini nga mga pangutana naghulat sa ubos.

Sa tingpamulak sa 2011, ang pamaagi sa pagrehistro sa awto nagbag-o. Pinauyon sa na-update nga balaod, gitugotan nga makabaligya og awto nga wala’y pag-una nga pagpatala. Ang mga tag-iya adunay higayon nga ibalhin ang mga salakyanan sa ubang mga tawo kauban ang mga numero. Sa kana nga orasa nahimong posible nga itago ang mga numero alang sa imong kaugalingon.

1. Kung gikuha ang awto gikan sa pagrehistro, pahibal-a ang inspektor nga nagsusi sa salakyanan sa imong katuyoan nga itago ang mga plaka. Susihon sa inspektor ang mga sulud aron masunod ang mga sumbanan sa estado.
2. Ang sunod nga lakang naglangkob sa pagsulat sa usa ka aplikasyon, nga ang porma niini igahatag dayon. Hinumdomi, i-save ang mga plate plate kung gikumpirma sa inspektor nga ang mga plato naaayon sa mga magamit nga sumbanan.
3. Kung sa panahon sa pagsusi natino nga ang mga numero wala makab-ot ang mga sumbanan, mando ang paghimo sa mga bag-o, nga kaniadto gitunol ang daan nga mga numero. Sa hapit sa usa ka oras, adunay mga bag-o nga ipagawas, apan kinahanglan ka magbayad daghang libo nga rubles.
4. Ang termino sa ligal nga pagtipig sa mga numero usa ka bulan gikan sa petsa sa pagsulat sa aplikasyon. Kung matapos ang termino, kini igasalikway. Dili mahimo nga dugangan ang tagal sa pagtipig.

Gitugotan nga magparehistro usa ka bag-ong awto, nga magpabilin ang mga naunang numero, sa usa ka bulan lamang. Ayaw kalimti nga ang tag-iya ra ang gitugotan nga magtipig sa mga plaka. Kung tangtangon sa usa ka kasaligan nga tawo ang awto gikan sa pagrehistro, kini nga kapilian dili gihatag.

Imposible nga makatipig salapi sa bayranan alang sa pagtipig sa mga numero, tungod kay ang bayad gisingil dili alang sa paghimo sa mga numero, apan alang sa mga operasyon sa rehistro.

Ang ulahi nga bahin sa artikulo igahin sa usa ka detalyado nga pagkonsiderar sa panginahanglan sa pagrehistro sa usa ka awto sa wala pa ibaligya kini. Ang balaod bahin sa pagparehistro sa mga salakyanan nakadawat daghang mga pagbag-o nga epektibo gikan Oktubre 2013. Ang hinungdan mao ang mosunud:

• Kung nagbaligya, ang tag-iya dili kinahanglan nga tangtangon ang awto gikan sa pagrehistro.
• Ang pagtangtang sa usa ka salakyanan gikan sa pagparehistro gihatag ra sa wala pa ipadala kini gawas sa estado o alang sa paglabay.
• Gitugotan ang pagbag-o sa datos sa pagparehistro sa bisan unsang sanga sa pulisya sa trapiko.
• Ang bag-ong tag-iya adunay katungod sa pagpili taliwala sa mga bag-o ug daang mga numero.

Sa sinugdanan, maora'g gipasimple sa mga pag-usab ang proseso sa pagpamalit ug pagbaligya sa mga awto. Adunay usab mga disbentaha.

1. Ang bag-ong tag-iya gihatagan napulo ka adlaw aron mag-aplay alang sa pagbag-o sa datos sa rehistro. Sa niini nga panahon, mahimo niyang lapason ang mga lagda, ug ang kanhing tag-iya kinahanglan magbayad sa multa.
2. Sa walay duhaduha, ang korte wala gikanselar, ug ang hustisya mahimo’g mapahiuli sa tabang niini. Sa parehas nga oras, ang pagbista mahal ug makahasol. Busa, nagpabilin nga gilauman nga ang pumapalit sa awto mahimong disente ug matinuoron.
3. Adunay dili klaro nga mga punto kung gibaligya ang us aka gamit nga awto pinaagi sa usa ka dealer sa awto. Ang laraw nga gihigugma sa daghang mga tag-iya nausab.
4. Kaniadto, kinahanglan nimong tangtangon ang awto gikan sa pagrehistro, ug pagkahuman gibaligya kini sa dealer sa awto. Karon, bisan sa katinuud nga ang awto dili tinuod nga iya sa usa ka tawo, gipadayon niya ang kahimtang sa usa ka ligal nga tag-iya. Kinahanglan siya magbayad alang sa seguro, multa, pagbayad sa buhis. Usa ra ka bag-ong tag-iya nga kinahanglan makit-an ang makatapos niini.
5. Pagkahuman sa napulo ka adlaw, mahimo ka makontak ang pulisya sa trapiko nga adunay hangyo nga ihunong ang pagparehistro. Ingon usa ka sangputanan, ang awto ibutang sa gusto nga lista, nga dili angay sa pagpamaligya sa awto. Ang paagi nga mogawas mao ang paghimo us aka kasabutan nga nagpaila sa mga obligasyon sa pareho nga partido.

Gihangyo ko nga pagkahuman mabasa ang materyal, makakuha ka kahibalo nga makapadali sa kapalaran nga kauban sa pagtangtang sa awto gikan sa pagrehistro, kung wala kini paglihok o alang sa paglabay.

Tan-awa ang video: MGA DAPAT TANDAAN KAPAG MAY CHECKPOINT. MISSION ORDER RSAP - COL. BOSITA (Septyembre 2024).