Giunsa makakwarta kung adunay ka awto
Sa sulud sa patigayon ug serbisyo, adunay daghang klase nga kita. Ang pipila naimbento karong bag-o, ang uban gisulayan sa mga katuigan ug daghang mga dekada, apan unsaon nga makakwarta gamit ang awto?
Ang pag-uswag sa mga merkado nagtudlo sa mga tawo nga makakwarta gikan sa manipis nga hangin, usahay sa literal. Tingali naghunahuna ka nga mahal ang pagmintinar sa awto. Ang matag teknikal nga pag-inspeksyon molupad sa hapsay nga kantidad, ang mga presyo alang sa gasolina, ligid ug mga mahurot hapit "bulawan". Pipila ra ang naghunahuna kung unsaon ka makakwarta kung adunay ka awto ug himuon nga namuhunan nga salapi nga "pagtrabaho" ang awto ug dugangan ang badyet sa pamilya.
Serbisyo sa taxi
Daghang mga paagi aron makakwarta gamit ang imong kaugalingon nga awto. Magsugod ako sa naandan nga kapilian - serbisyo sa taxi. Ang ingon nga mga organisasyon andam gyud nga manguha mga drayber sa bisan unsang awto. Ang mga kliyente lainlain ang gihatud, busa lainlaing mga tatak ug modelo sa mga salakyanan ang gikinahanglan.
Kung nakadesisyon ka nga kini nga kapilian alang sa mga kita sa awto angay, hunahunaa ang pipila nga mga nuances. Ang nag-una nga butang mao ang kalig-on sa sikolohikal. Ang pagmaneho kanunay nga tensiyonado. Ang komunikasyon sa mga kliyente, girepresenta sa hingpit nga magkalainlain, ug usahay dili igo nga mga tawo, dili maminusan ang tensiyon. Kinahanglan nimo nga tin-aw nga nahibal-an nga ang trabaho sa usa ka drayber sa taksi usa ka kombinasyon sa duha nga kalihokan, nga nagpasabut sa doble nga kapit-os.
Ang kanunay nga pagkabara sa trapiko, kakulang sa oras aron moabut sa ensakto nga oras, mga nerbiyos nga nagpadala ug panagsama nga hubog nga mga kostumer naghulat kung nagtrabaho sa serbisyo sa taxi.
Adunay usab usa ka matahum nga bahin. Ang mga serbisyo sa tawag sa online nga taxi pinaagi sa mga aplikasyon sa mobile kaylap nga naugmad. Sa ingon nga mga serbisyo, ang binulan nga kinitaan nagsalig ra sa pagkamalahutayon ug pagtinguha nga magtrabaho.
Pag-alagad sa hitabo
Ang sunod nga kapilian parehas sa nauna. Mahitungod kini sa kauban nga mga hitabo. Kini nga ideya sa pagkita salapi motumaw kung adunay ka usa ka maluho nga awto nga pagapangayoon alang sa us aka luhong nga kasal, anibersaryo sa kasal o anibersaryo.
Mahimo nimo nga pusta nga wala ka makahibalo sa lainlaing mga trabaho sa usa ka escort driver. Mahimo nimong gamiton ang imong kaugalingon nga awto sa klase sa negosyo alang sa usa ka kasal, o gamiton ang usa ka daan nga awto nga gihimo sa panimalay aron ubanan ang imong pamilya sa dacha. Oo, ang kini nga klase nga escort kasagaran usab.
Transportasyon sa Pasahero
Ang kapilian sa transportasyon sa pasahero hapit wala’y permanente nga basihan. Daghang mga tawo ang gusto sa mga bus kaysa sa daan ug kusog nga pagtuktok sa mga domestic train. Ang pagbiyahe sa bus gikan sa usa ka lungsod ngadto sa lain adunay daghang mga bentaha.
- Ang katulin sa pagbiyahe labi ka taas kaysa sa tren.
- Ang pagbiyahe labi ka kalma ug labi ka komportable.
Ang mga istasyon sa bus naghuot sa trapiko, tungod kay daghang mga pasahero ang kinahanglan nga moadto bisan diin, wala’y personal nga transportasyon. Dinhi ka moluwas. Ang klase sa awto dili hinungdanon, buhaton sa GAZelle. Ayaw kalimti ang pagrehistro sa us aka indibidwal nga negosyante ug pagkuha mga dokumento sa pagtugot alang sa transportasyon sa mga pasahero.
Kung adunay ka usa ka awto, pagkuha 3-4 ka pasahero ug ihatod sila sa lungsod nga padulnganan. Tip: Himua nga mas mubu ang pamasahe kaysa pamasahe sa taxi.