Ang mga metro ug bus sa Kuala Lumpur - kung unsaon paglibot sa siyudad
Ang Kuala Lumpur adunay usa ka maayong pagkaayo nga sistema sa pagdala sa kasyudaran, dugang pa, ang pag-uswag niini dili mohunong. Makapili ang usa ka turista gikan sa daghang mga lahi sa metro, taksi, ingon man bayad ug libre nga mga bus sa turista. Ang sistema sa metro sa Kuala Lumpur ingon og komplikado ug makalibog sa usa ka wala’y kasinatian nga turista, apan dugang pa among hisgutan sa detalye ang tanan nga mga nuances nga kinahanglan sa paglihok.
Ang Metro ingon ang kasagarang paagi sa transportasyon
Ang metro mao ang labi ka angay nga transportasyon kung magplano ka nga magpabilin sa syudad labi pa sa duha ka adlaw. Una, kini labi ka barato, ikaduha, labi ka tulin kaysa usa ka taksi, ug ikatulo, dali kini. Ang pag-organisar sa kini nga lahi sa pagdala makatarunganon ug bisan kung dili ka makasulti English, dali nimo kini mahibal-an. Ang subway abli gikan sa 6:00 hangtod 11:30 nga adunay kalainan nga plus / minus nga 15 minuto depende sa linya. Palihug hinumdomi nga ang pulong nga "metro" dili kinahanglan literal nga gamiton, tungod kay naandan nga tawagan ang tanan nga transportasyon sa riles, nga sagad giklasipikar sa upat nga lahi.
Light rail nga pagbiyahe
Kini usa ka tradisyonal nga metro sa syudad nga adunay sakup sa tanan nga mga distrito (pinamub-an nga ngalan nga LRT). Kini nga lahi sa transportasyon Kuala Lumpur girepresenta sa duha ka linya. Ang mga estasyonan sagad makita sa taas nga yuta (49 nga mga estasyon sa yuta kumpara sa upat nga ilawom sa yuta).
Ang transportasyon adunay kahimanan nga awtomatikong pagpugong ug wala’y mga drayber niini, nga nagtugot kanimo nga magkuha maayong mga litrato ug video sa ulo ug ikog sa tren. Balido ang universal pass alang sa LRT. Kung gusto nimong mopalit bulag sa usa ka tiket alang sa mga linya sa kini nga metro, kinahanglan nimo nga ipunting ang panahon - 7, 15 o 30 nga adlaw sa kantidad nga RM35, RM60 ug RM100. Mahimo ka makapalit mga natipon nga tiket alang sa parehas nga linya o matag usa nga magkalainlain, apan kung naa ka sa Kuala Lumpur sa usa ka adlaw, ang usa ka higayon nga tiket mahimong labi ka makatarunganon nga kapilian. Ang presyo sa mga solo nga tiket mahimong maabot sa RM2.5-RM5.1, nga gikonsiderar ang panginahanglan sa pagbiyahe sa usa o duha ka linya.
KTM Komuter
Ang mga tren sa Kuala Lumpur pareho sa bisan unsang ubang lungsod. Ang kini nga klase sa transportasyon mahimong magamit aron makaabut sa mga suburb ug sa tagsatagsa nga estado. Mahimo usab sila magamit alang sa mga pagbiyahe sa syudad, bisan pa, ang agwat sa paglihok tunga sa oras, busa labi nga gipalabi ang ubang mga transportasyon.
Duha ka linya ang mitabok sa sentral nga bahin sa syudad, ug ang ilang gitas-on hangtod sa Kuala Lumpur. Ang linya sa Batu Caves-Port Kelang labi ka interes sa mga turista, nga ang mga tren nagdagan gikan sa alas-5: 35 sa aga hangtod alas 10:35 sa gabii ug ang pamasahe nga RM2. Adunay mga espesyal nga karwahe alang sa mga babaye nga adunay mga sticker nga rosas sa matag tren, diin ang mga lalaki dili gitugotan nga makasulud.
Linya sa Monorail
Ang Kuala Lumpur adunay usa ka monorail metro nga adunay usa ka linya nga moagi sa sentro ug girepresenta sa 11 ka mga estasyon. Ang mga lagda alang sa paggamit sa kini nga pagdala parehas - usa ka higayon, natipon ug nag-iisa nga mga pass ang balido. Ang kantidad sa us aka pagbiyahe, nga tagdon ang distansya, mahimong magkalainlain gikan sa P1.2 hangtod sa RM2.5. Ang gasto sa natipon nga agianan mao ang RM20 o RM50.
KLIA Transit ug KLIA Express
Ang mga tulin nga tren nga magamit aron magbiyahe taliwala sa lungsod ug tugpahanan. Ang ingon nga pagdala dili hinungdan alang sa paglibut sa lungsod.
- Ang KLIA Transit nagsunod sa 35 minuto sa dalan ug mohunong sa tulo ka beses. Ang agwat sa mga tren tunga sa oras, ang pamasahe mao ang RM35.
- Ang KLIA Express adunay 28 oras nga oras sa pagbiyahe. Parehas ang pamasahe, ang agwat sa paglihok matag 15-20 minuto. Ang oras sa pagtrabaho sa parehas nga linya gikan sa alas 5 sa buntag hangtod alas 12 sa hapon.
Sa ubus ang usa ka mapa sa Kuala Lumpur metro, wala’y labot ang mga tren sa commuter.
Mga bahin sa paggamit sa metro
Ang bisan unsang klase nga tiket sa subway sa Kuala Lumpur girepresenta sa mga plastik nga kard nga mahimo’g mapalit sa bisan unsang estasyon sa usa ka sensor machine o usa ka tradisyonal nga opisina sa tiket. Sa imong gipili, hiniusa nga mga tiket nga balido alang sa kadaghanan nga mga lahi sa pagdala, natipon nga mga tiket, ingon man mga pass alang sa mga pagbiyahe nga nag-iisa. Ang pamasahe depende sa distansya sa imong biyahe, ug ang kini nga numero nagbag-o sa gidaghanon sa mga istasyon.
Kung nagpalit usa ka tiket sa takilya, nganlan ra ang padulnganan. Kung dili ka makasulti Ingles, paggamit usa ka piraso nga papel ug bolpen, sa parehas nga porma madawat nimo ang gasto sa pagbiyahe.
Gisusi ang mga tiket sa exit ug entrance, busa dili ka makagawas sa usa ka estasyon nga wala gipakita sa pass. Ang mga tiket alang sa nag-inusarang pagbiyahe labi nga angay alang sa mga turista kaysa sa uban. Ang accumulative ug universal pass adunay kalabutan sa kanunay nga pagbiyahe.
Adunay managlahi nga mga tiket alang sa matag lahi sa metro, bisan pa adunay usa ka universal pass alang sa mga bus, Monorail ug city metro, nga nagkantidad og 150 ringgit matag bulan. Ang ingon nga tiket mahimo usab nga mapalit sa 1, 3, 7 ug 15 nga adlaw, ang gasto angay. Nalakip ang lagda - kaugalingon nga card sa pagbiyahe alang sa matag pasahero.
Makita mo daan kung pila ang magasto sa tren, ingon man usa ka diagram sa matag indibidwal nga linya, sa website nga www.myrapid.com.my (sa English ra).
Giunsa mopalit mga token
Sa entrada sa metro, makit-an nimo ang mga espesyal nga sensory machine alang sa pagpalit og mga token. Ang presyo sa biyahe gikalkulo nga gikonsiderar ang distansya niini.
- Sa wala sa taas nga bahin sa screen, pangitaa ang berde nga buton aron makapili taliwala sa English ug Malaysian.
- Paghukum sa linya sa metro ug pag-klik sa estasyonan nga gusto nimo. Kung ang ngalan sa estasyon nga gusto nimo wala didto, pagsulay sa pagpangita sa lainlaing linya.
- Ang presyo sa biyahe gipakita dayon pagkahuman sa pag-klik sa napili nga estasyon. Kung dili ka nagbiyahe nga nag-inusara, pindota ang asul nga plus button aron makalkulo ang pamasahe pinasubay sa gidaghanon sa mga pasahero.
- Pagkahuman ipadayon ang CASH ug ibutang ang mga kuwenta sa makina (dili molapas sa 5 ringgit). Dili halayo sa makina makit-an nimo ang usa ka booth nga adunay espesyalista diin mahimo nimo mabag-o ang kuwarta. Ang makina nag-isyu pagbag-o sa 1 ringgit.
- Ibutang ang token sa tumoy sa turnstile aron makaadto sa metro ug ayaw kini itambog hangtod matapos ang biyahe. Sa taas sa entrada sa awto, usa ka mapa sa Kuala Lumpur metro ang gipakita nga adunay katugbang nga ngalan sa istasyon, nga ang matag usa adunay kaugalingon nga indeks aron dili maglibog ug dili mawala.
- Kung nahuman na ang imong pagbiyahe, gamita ang lungag sa paglabay sa token sa exit.
Itandi ang Mga Presyo sa Pagpahimutang gamit kini nga Porma
Mga alternatibong paagi sa pagbiyahe
Lakip sa mga kapilian nga kapilian alang sa paglibot sa Kuala Lumpur, angayan nga i-highlight ang mga taksi, pag-abang sa awto, ingon man bayad ug libre nga mga bus sa turista.
Taxi sa syudad
Ang mga taksi sa Kuala Lumpur usa sa labing barato, bisan pa, ug ang kalidad parehas sa kini nga presyo.
Mahimo ka makapili taliwala sa mga pribado nga tag-iya ug taksi gikan sa lainlaing mga kompanya. Ayaw pag-uyon sa tanyag nga magbayad sa usa ka pirmi nga gasto sa biyahe ug magdumili sa metro, ug kini igatanyag kanimo sa hapit sa matag drayber sa taksi. Kung ang drayber moinsistir sa iyang kaugalingon, gawasnon nga moadto sa pagpangita sa laing taxi.
Bisan pa sa katinuud nga wala'y hinungdan nga kalainan sa serbisyo ug kalidad sa taliwala sa lainlaing mga awto, magkalainlain ang gasto depende sa kolor sa awto.
- ang orange ug puti ang labing barato;
- ang pula pula medyo mahal;
- labi ka mahal ang mga asul.
Ang baylo gibayad nga bulag, ingon man tawag sa taxi pinaagi sa telepono. Kwentahon sa metro ang agianan bisan kung naa ka sa usa ka traffic jam. Ang dugang nga 50% sa gasto kinahanglan ibayad gikan 12 am hangtod 6 am, ingon man kung adunay labaw pa sa 2 nga mga pasahero sa awto.
Pag-abang sa usa ka Car
Mahimo ka mag-abang usa ka motorsiklo o awto sa Kuala Lumpur kung adunay ka usa ka internasyonal nga lisensya sa porma sa usa ka libro. Aron makuha kini, kontaka ang MFC o ang lokal nga pulisya sa trapiko sa imong nasyonal nga mga katungod, dili nimo kinahanglan nga mag-eksamin alang niini. Pagbantay sa lisud ug makalibug nga mga dalan, ingon man grabe kaayo nga trapiko sa wala pa pilia kini nga klase sa transportasyon. Alang sa abang, mahimo nimong gamiton ang mga serbisyo sa mga opisina sa pag-abang sa Kuala Lumpur o sa airport.
Mga Hop-On-Hop-Off nga Tourist Bus
Ang mga Hop-On-Hop-Off bus nagdagan matag tunga sa oras ug mohunong sa mga punoan nga atraksyon.
- Ang mga oras sa pagtrabaho sa mao nga transportasyon gikan sa 8 am hangtod 8:30 pm, wala’y adlaw nga pahulay.
- Ang tiket gipalit gikan sa drayber o pauna, diin gibaligya ang mga pass alang sa uban pang lahi nga transportasyon.
Ang prinsipyo sa paggamit sa ingon nga mga bus mao ang yano: sa labing duul nga hunong naghulat ka alang sa usa sa kanila, pagpalit tiket o pagpresentar sa usa ka tiket nga gipalit nga daan, pagdrayb sa labing duul nga atraksyon, paggawas, paglakaw, pagkuha litrato ug mga video, pagsusi sa lugar ug pagbalik sa paghunong diin ka nahabilin. Sunod, kinahanglan nga maghulat ka usab alang sa pinakaduol nga bus nga adunay kinahanglan nga marka ug pagpresentar sa usa ka tiket sa entrada. Ang tagal nga panahon niini adunay usa ka adlaw o 48 oras. Ang mga bata nga wala pay 5 anyos ang nagbiyahe sa mao nga mga bus nga libre. Ang usa ka adlaw-adlaw nga tiket nagkantidad og RM38, samtang ang 48-oras nga tiket nagkantidad og RM65. Lakip sa mga bentaha sa mao nga mga bus:
- ang presensya sa usa ka bukas nga lugar alang sa malampuson nga mga litrato ug video;
- libre nga Wi-Fi;
- mga panudlo sa audio nga magamit sa 9 ka sinultian.
Lakip sa mga dili kapuslan mao ang hinay nga tulin sa paglihok, taas nga presyo sa pagsakay, kung itandi sa ubang mga salakyanan, ang paglihok sa usa ra ka direksyon, sa usa ka lingin.
Libre nga mga bus
Ang GO KL City Bus sa Kuala Lumpur usa ka sikat nga paagi sa pagdala, libre sila ug gipadagan sa upat nga mga ruta, nga mailhan pinaagi sa mga kolor sa mapa. Ang mga bus mismo komportable ug bag-o, gisangkapan sa aircon, mohunong sila sa matag hunong sa siyudad. Ang usa pa nga bentaha mao nga makaadto usab sila sa mga atraksyon nga dili maabtan kung nagbiyahe sa metro o uban pang transportasyon.
Ang mga paghunong sa mga bus nga gimarkahan sa logo nga GO KL nga adunay kolor sa linya ug ang ngalan sa paghunong. Sa pipila ka mga paghunong makakaplag ka usa ka electronic board nga adunay oras sa pag-abut sa sunod nga bus, dili lamang libre. Ang agwat sa paglihok mao ang 5-15 minuto, ug ang direksyon sa paglihok sa usa ka partikular nga bus sa usa ka piho nga ruta makit-an sa mapa. Ang matag ruta gimarkahan sa lainlaing kolor - pula, asul, magenta ug berde. Ang panguna nga disbentaha sa mga libre nga bus sa Kuala Lumpur mao ang daghang pagdagsang sa mga pasahero, tungod kay aktibo kini nga gigamit sa mga lokal nga residente.
Mga oras sa pagbukas sa libre nga mga bus:
- gikan sa alas 6 sa buntag hangtod alas 11 sa gabii gikan sa Lunes hangtod Huwebes,
- hangtod usa ka aga gikan sa Biyernes hangtod Sabado,
- gikan alas 7 sa buntag hangtod alas 11 sa gabii sa Domingo.
Hibal-i ang mga PRESYO o pag-book sa bisan unsang kapuy-an gamit kini nga porma
Pagsumada, angay nga i-highlight ang metro sa Kuala Lumpur ingon ang labing kaayo nga paagi sa pagdala tungod sa paglihok, kahamugaway, kahamugaway ug mahal nga gasto. Ayaw kabalaka bahin sa pagkulang sa labing kaayo nga mga panan-aw sa lungsod samtang nagbiyahe ka sa ilawom sa yuta, tungod kay ang kadaghanan sa metro naa sa sulud.
Usa ka impormasyon nga makaikag nga video bahin sa metro sa syudad sa Kuala Lumpur.